1.舊(jiu)機動車(che)市(shi)(shi)場在車(che)輛過(guo)戶(hu)時實(shi)行(xing)經營公(gong)司代(dai)理(li)制，過(guo)戶(hu)窗(chuang)口不直接對消費者辦理(li)。將車(che)開到市(shi)(shi)場，由舊(jiu)機動車(che)經營公(gong)司為其代(dai)理(li)完成(cheng)過(guo)戶(hu)程序、評估、驗車(che)、打票等手(shou)續。
2.買賣雙(shuang)方需簽訂由(you)工商(shang)部(bu)門(men)監制的《舊機動車買賣合同(tong)》，合同(tong)一(yi)式三份(fen)，買賣雙(shuang)方各持一(yi)份(fen)，工商(shang)部(bu)門(men)保(bao)留一(yi)份(fen)。經工商(shang)部(bu)門(men)備(bei)案后(hou)才能辦理車輛(liang)的過戶或轉(zhuan)籍(ji)手續。
3.等評(ping)估報告出來后(hou)，開(kai)始辦理(li)過戶(hu)手續。辦理(li)好的過戶(hu)憑證由買方保留(liu)，賣方*也保留(liu)一份復印件，以備日后(hou)不時之(zhi)需。
國家工商行政管理總局制定(ding)
使 用 說 明
一、本合同文本是依據(ju)《中華(hua)人(ren)民(min)共和國(guo)合同法》、《二手車流通管理(li)辦法》等有關法律、法規和規章制定(ding)的示范文本，供當事人(ren)約定(ding)使用。
二、本合同所稱二手(shou)車(che)，是指從(cong)辦理完注(zhu)冊登記手(shou)續到(dao)達到(dao)國家強制報廢標準(zhun)之前進行交易并轉移所有權的(de)汽(qi)車(che)（包括(kuo)三輪(lun)汽(qi)車(che)、低速載(zai)貨汽(qi)車(che)，即(ji)原(yuan)農用運(yun)輸(shu)車(che)）、掛車(che)和摩托車(che)。
三、本合同(tong)簽訂(ding)前，買(mai)(mai)賣雙(shuang)方(fang)應充分了解合同(tong)的相關內容(rong)。賣方(fang)應向(xiang)買(mai)(mai)方(fang)提供車輛(liang)的使用(yong)、修理、事故、檢驗以(yi)及是否辦理抵(di)押登記、繳(jiao)納稅費、報廢期等真實(shi)情況和信(xin)息；買(mai)(mai)方(fang)應了解、查(cha)驗車輛(liang)的狀況。
四、雙方當事(shi)人應結合(he)具體情況選擇本合(he)同(tong)協議(yi)條(tiao)款中所(suo)提供的選擇項，空格處應以文(wen)字形式填寫完整。
五、本合同“其(qi)他約定(ding)”條款，供雙方當事人自行(xing)約定(ding)。
六、本合(he)同示范文本由國家工商行政管理(li)總局負責解(jie)釋，并在(zai)全國范圍內推行使用。
買 賣 合 同
合同編號：
賣方：
住所： 法定代人：
（如為自然(ran)人）身份證號(hao)碼(ma)： 電話號(hao)碼(ma)：
買方：
住所： 法定代(dai)表人：
（如為自然人(ren)）身份證(zheng)號(hao)碼： 電話號(hao)碼：
根(gen)據《中華人民共和國合(he)同法(fa)》、《二手車(che)流(liu)通管(guan)理辦法(fa)》等有關法(fa)律(lv)、法(fa)規、規章(zhang)的規定，就二手車(che)的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協商一致的基礎(chu)上簽訂(ding)本合(he)同。
*條 車輛基本情況
1、車(che)主名(ming)稱： ；車(che)牌(pai)號碼： ；
廠牌型號： 。
2、車(che)輛狀況(kuang)說明見附(fu)件一。
3、車(che)輛相關憑證(zheng)見附件二(er)。
第二條 車(che)輛價(jia)款、過戶手續費及支付時間、方(fang)式
1、車輛價款及過(guo)戶手續(xu)費
本車價(jia)款（不含稅費或其它費用）為人民幣： 元（小寫： 元）。
過戶手續費（包含稅費）為人民幣： 元
（小寫： 元）。
2、支付時間、方式
待本(ben)車(che)過戶、轉籍(ji)手續辦理完成后 個工作日內，買方向賣方支付本(ben)車(che)價款(kuan)。（采(cai)用(yong)分期(qi)付款(kuan)方式的可另行約定）
過戶手續(xu)(xu)費由 方(fang)(fang)承(cheng)擔。 方(fang)(fang)應于本合同簽訂之日(ri)起 個(ge)工作日(ri)內，將過戶手續(xu)(xu)費支付給雙方(fang)(fang)約(yue)定(ding)的過戶手續(xu)(xu)辦理方(fang)(fang)。
第三條 車輛的過戶(hu)、交付及(ji)風險承擔(dan)
方應(ying)于本合同簽訂(ding)之日(ri)起(qi) 個工作日(ri)內(nei)，將辦理(li)本車過(guo)戶(hu)、轉(zhuan)籍手續(xu)所需的(de)一切有關證件、資料的(de)原件及復印件交給 方，該方為過(guo)戶(hu)手續(xu)辦理(li)方。
賣方(fang)應于本車(che)(che)過戶、轉籍手續辦(ban)理完成后(hou) 個(ge)工作日內在 （地點(dian)）向買方(fang)交付(fu)車(che)(che)輛及相關憑證(zheng)(見附(fu)件一)。
在車輛交(jiao)付買(mai)方(fang)之(zhi)前(qian)所(suo)發(fa)生(sheng)的(de)所(suo)有(you)風(feng)險由(you)賣方(fang)承擔和負(fu)責處理；在車輛交(jiao)付買(mai)方(fang)之(zhi)后所(suo)發(fa)生(sheng)的(de)所(suo)有(you)風(feng)險由(you)買(mai)方(fang)承擔和負(fu)責處理。
第四條 雙方的權利和義務
1、賣方應按(an)照合同約定的時間、地點向買方交(jiao)付(fu)車(che)輛。
2、賣(mai)方應保證合(he)法享有(you)車(che)輛的(de)所(suo)有(you)權(quan)或處置權(quan)。
3、賣方保證(zheng)(zheng)所出示(shi)及提供(gong)的(de)與(yu)車輛有關(guan)的(de)一(yi)切證(zheng)(zheng)件、證(zheng)(zheng)明及信息合法、真實(shi)、有效。
4、買方(fang)應按照合同約定支付價款。
5、對轉(zhuan)出本地的車輛，買方應了解(jie)、確認(ren)車輛能(neng)在轉(zhuan)入所(suo)在地辦理轉(zhuan)入手續。
第五條 違約責任
1、賣方(fang)(fang)向買方(fang)(fang)提供的(de)有(you)關車(che)輛(liang)信息(xi)不真實(shi)，買方(fang)(fang)有(you)權要求賣方(fang)(fang)賠(pei)償因此造成的(de)損(sun)失(shi)。
2、賣方未按合同的約定將(jiang)本車及其相關憑證交付(fu)買方的，逾期每日按本車價款總(zong)額的 %向(xiang)買方支付(fu)違約金。
3、買方(fang)(fang)未按(an)照合同約定支付本(ben)車價款的，逾期每日按(an)本(ben)車價款總額(e) %向賣方(fang)(fang)支付違約金。
4、因賣(mai)方(fang)(fang)原因致使車(che)(che)(che)輛不能辦理過戶、轉籍手續(xu)的(de)(de)，買(mai)方(fang)(fang)有(you)權要求賣(mai)方(fang)(fang)返(fan)還(huan)車(che)(che)(che)輛價款并(bing)承(cheng)擔(dan)一切損(sun)失(shi)；因買(mai)方(fang)(fang)原因致使車(che)(che)(che)輛不能辦理過戶、轉籍手續(xu)的(de)(de)，賣(mai)方(fang)(fang)有(you)權要求買(mai)方(fang)(fang)返(fan)還(huan)車(che)(che)(che)輛并(bing)承(cheng)擔(dan)一切損(sun)失(shi)。
5、任何一(yi)方違(wei)反合同(tong)約定的(de)(de)，均應賠(pei)償由此給對方造成的(de)(de)損(sun)失。
第六條 合(he)同爭議的解決方式
因本合同發生的爭議，由(you)當事(shi)人協商(shang)或(huo)調解(jie)(jie)(jie)解(jie)(jie)(jie)決(jue)；協商(shang)或(huo)調解(jie)(jie)(jie)不成(cheng)的，按下列第 種(zhong)方式解(jie)(jie)(jie)決(jue)：
1、提交(jiao) 仲裁委員會(hui)仲裁；
2、依法向人民法院起訴。
第七條 合同的生效
本合同(tong)一式 份，經雙方當(dang)事人簽字或(huo)蓋(gai)章之日起(qi)生(sheng)效。
第八條 其他約定
附件(jian)一(yi)：車(che)輛(liang)(liang)狀(zhuang)況(kuang)說明書（車(che)輛(liang)(liang)信息表(biao)）
附件二：車輛相關(guan)憑證
1、《機動車登記證書》
2、《機(ji)動車行駛證》
3、有效的機動車安全技術(shu)檢驗(yan)合格標志
4、車(che)輛購置稅完稅證明
5、車船(chuan)使用(yong)稅繳付憑證
6、車輛養路費(fei)繳付憑證
7、車輛保險單
8、購車發票
賣方(fang)： （簽(qian)章） 賣方(fang)開戶(hu)銀行：
帳號：
戶名：
買方： （簽章(zhang)） 買方開戶(hu)銀(yin)行：
帳號：
戶名：
簽訂地點：
簽訂日(ri)期： 年 月 日(ri)
填寫說明
一、車輛基本信息：
（一）“表征(zheng)里程(cheng)”項(xiang)的內容，按照車輛里程(cheng)表實(shi)際顯示總里程(cheng)數填(tian)寫。
（二）“其他法定憑證、證明(ming)”項的(de)內容，根據實際提交證明(ming)文件(jian)，在對應項前(qian)“□”內打“√”，未列明(ming)的(de)填入“其它”項中。
二、重要技術配(pei)置及參(can)數：
“其(qi)他重要參數”：根據實際情況如實填寫(xie)相關配置信(xin)息(xi)。
三、是否為事故車：
如(ru)實(shi)明示是(shi)否為(wei)事故(gu)車，在(zai)對應項(xiang)前“□”內打“√”。如(ru)果“是(shi)”，需在(zai)“損(sun)(sun)傷(shang)位置及損(sun)(sun)傷(shang)狀況(kuang)”項(xiang)中描述損(sun)(sun)傷(shang)位置及損(sun)(sun)傷(shang)狀況(kuang)。損(sun)(sun)傷(shang)位置為(wei)可以(yi)影響到車輛整體結構的位置，主要為(wei)A、B、C、D柱，翼子(zi)板內板、前縱梁、地板等(deng)。損(sun)(sun)傷(shang)狀況(kuang)包括：變形(xing)、燒焊(han)、扭曲、銹蝕、褶皺、更換過等(deng)。
如果“否”，則無需填寫后項內容。
四、車輛狀況描述：
僅描(miao)述靜態狀況，應(ying)包括如下內容(rong)：
（一）車身外觀狀況：需描(miao)述(shu)外觀的損(sun)傷位置及損(sun)傷狀況。
損傷位(wei)置包括：翼(yi)子(zi)板、車(che)門、行李箱蓋、行李箱內(nei)側、車(che)頂、保(bao)險(xian)杠(gang)、格柵、玻璃(li)、輪胎、備胎等。
損傷(shang)狀況包括狀態和程度兩部分(fen)。
損傷狀態包括：傷痕(hen)、凹陷、彎曲、波紋、銹斑(ban)、腐蝕(shi)、裂紋、小(xiao)孔、調換、做漆、痕(hen)跡、條(tiao)紋等(deng)。
損傷程度包括：一元(yuan)硬幣可(ke)(ke)復蓋、10cm*10cm紙(zhi)20cm*20cm可(ke)(ke)復蓋、A4紙(zhi)可(ke)(ke)復蓋、A4紙(zhi)無法(fa)復蓋、花紋深度少(shao)于1．6mm（輪胎損傷）。
（二）發動機(ji)艙內狀況：需描述發動機(ji)外(wai)觀狀態(tai)(tai)，各(ge)液面(mian)狀態(tai)(tai)、線路狀況。
（三）車(che)內及電器狀況：需描(miao)述內飾是否(fou)(fou)有破損(sun)，車(che)內是否(fou)(fou)清潔，儀表是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)，各部(bu)分(fen)電器是否(fou)(fou)工作正(zheng)常(chang)，車(che)窗(chuang)密封及工作狀況是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)等。
（四）底盤狀(zhuang)況：發動(dong)(dong)機油底殼、變速(su)箱(xiang)、減震器是否(fou)(fou)(fou)有滲(shen)漏油現象，轉(zhuan)向臂球銷(xiao)、三角臂球銷(xiao)是否(fou)(fou)(fou)松(song)動(dong)(dong)，傳動(dong)(dong)軸防塵罩是否(fou)(fou)(fou)有破損。
以(yi)上(shang)部分(fen)，如果無任(ren)何問題，填(tian)寫(xie)“車輛(liang)狀況(kuang)良好”。有任(ren)何問題均(jun)需明確(que)注明。
五、質量保證：
明示(shi)車輛是否提(ti)供質(zhi)量保(bao)證，在對應項前“□”內(nei)打“√”。如果“是”，需(xu)在“質(zhi)保(bao)范圍(wei)”項中(zhong)填寫質(zhi)保(bao)內(nei)容。如果“否”，則(ze)無需(xu)填寫后(hou)項內(nei)容。
近幾年(nian)，*汽車(che)(che)市場飛速發展并逐(zhu)步成熟。據業內預測，2008將進入換車(che)(che)元年(nian)，二手(shou)車(che)(che)市場2008年(nian)將駛(shi)入高速發展的軌(gui)道。 我(wo)國二手(shou)車(che)(che)市場日漸活(huo)躍
隨著二手車市場交(jiao)易的(de)(de)日(ri)漸活(huo)躍，用戶的(de)(de)購買和置換需求不斷(duan)增加(jia)。據(ju)統計，2006年(nian)(nian)，全國二手車交(jiao)易量(liang)(liang)為190.59萬輛，同比(bi)增長31.5%;2007年(nian)(nian)1至(zhi)10月，二手車銷量(liang)(liang)為179.46萬輛。2004年(nian)(nian)，我國新(xin)、舊車交(jiao)易量(liang)(liang)比(bi)是6：1；2008年(nian)(nian)，預(yu)計我國的(de)(de)新(xin)、舊車交(jiao)易量(liang)(liang)比(bi)將有可能達到(dao)7：3。
根據*汽車(che)(che)流通協(xie)會的(de)(de)(de)調查，目前全國品(pin)牌(pai)經(jing)(jing)(jing)(jing)銷商備案的(de)(de)(de)差不多是1.5萬余家。其(qi)中，40%的(de)(de)(de)經(jing)(jing)(jing)(jing)銷商都已(yi)(yi)經(jing)(jing)(jing)(jing)有(you)了二(er)手車(che)(che)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)部門，差不多有(you)15%到20%的(de)(de)(de)經(jing)(jing)(jing)(jing)銷商已(yi)(yi)經(jing)(jing)(jing)(jing)開展(zhan)了二(er)手車(che)(che)的(de)(de)(de)業務。
統計數據(ju)顯(xian)示(shi)，2006年，全國二手車交易總量(liang)中位列前10位的(de)省(sheng)區(qu)市是(shi)：北京(jing)、廣東(dong)(dong)、上海、浙(zhe)(zhe)江(jiang)、山東(dong)(dong)、云南、河南、重慶、新疆(jiang)、福(fu)建。其中，北京(jing)為(wei)32.2萬(wan)輛(liang)，廣東(dong)(dong)有30.73萬(wan)輛(liang)，上海為(wei)22.23萬(wan)輛(liang)，浙(zhe)(zhe)江(jiang)有18.03萬(wan)輛(liang)。目前，主流廠(chang)商的(de)品牌二手車網點主要分布在江(jiang)浙(zhe)(zhe)、廣東(dong)(dong)、北京(jing)區(qu)域，因為(wei)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)的(de)汽車保(bao)有量(liang)較(jiao)高，市場發展較(jiao)成熟。
用戶(hu)多集中在第五年換車
新華信(xin)調查顯示(shi)，有(you)40.3%的被(bei)調查者認為，車(che)(che)輛(liang)在(zai)使用到第五年時為*換車(che)(che)時機，71.2%的被(bei)調查者將換車(che)(che)周期鎖(suo)定(ding)在(zai)3至5年內。
從2003年私家車(che)(che)(che)大(da)規模出現至今，已經步入了第四個年頭。依據(ju)大(da)部分用(yong)戶集中在第五年換車(che)(che)(che)的調查結果(guo)推測，2008年車(che)(che)(che)市將(jiang)步入一個換車(che)(che)(che)高(gao)峰期，且這(zhe)種勢頭將(jiang)就此(ci)延續較(jiao)長的一段時(shi)間(jian)。由于二(er)手車(che)(che)(che)業(ye)務本(ben)身能(neng)帶來較(jiao)高(gao)的利(li)潤，在2004年后，國內(nei)的主流(liu)合資廠商相繼進入品(pin)牌二(er)手車(che)(che)(che)市場。二(er)手車(che)(che)(che)也正(zheng)在逐(zhu)漸成為各經銷商和各廠家的新利(li)潤實現點。
新(xin)華信調查顯示，有超過(guo)21.4%的(de)用戶(hu)會選擇到(dao)4S店(dian)(dian)進(jin)(jin)行舊(jiu)車(che)置(zhi)換(huan)。在幾年前，人們(men)處(chu)理(li)舊(jiu)車(che)的(de)方式十分有限。隨著4S店(dian)(dian)銷(xiao)(xiao)售(shou)模式的(de)蓬勃發展，各大廠(chang)商紛紛推出舊(jiu)車(che)置(zhi)換(huan)業務。通過(guo)置(zhi)換(huan)服(fu)(fu)務，尤其是多品牌置(zhi)換(huan)服(fu)(fu)務，不(bu)僅(jin)可以促進(jin)(jin)新(xin)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)，擴(kuo)大市場份(fen)額，還(huan)能延(yan)伸服(fu)(fu)務價值鏈，為(wei)客戶(hu)提(ti)供增值服(fu)(fu)務，提(ti)高企業的(de)公(gong)眾形(xing)象。如果(guo)4S店(dian)(dian)在舊(jiu)車(che)置(zhi)換(huan)過(guo)程中更加(jia)規范和透明，相信二手(shou)車(che)置(zhi)換(huan)業務會得到(dao)更快的(de)發展。
外資排隊(dui)分食二手車市場(chang)
《二手車(che)流通(tong)管理辦(ban)法》的實施，從政策上放開了對4S店經(jing)營二手車(che)的限制。該(gai)《辦(ban)法》規定：“符合(he)相關條件的汽車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)經(jing)銷商等經(jing)營主(zhu)體(ti)均可(ke)依(yi)法申請從事(shi)二手車(che)經(jing)營。”國內的合(he)資品(pin)(pin)牌(pai)(pai)紛紛進入(ru)二手車(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)置換領域。
目前，在(zai)*排名(ming)前十位(wei)的(de)合(he)(he)資(zi)汽(qi)車公司基本(ben)上(shang)已經拿到或者即將拿到品牌二(er)手車置換和零售業務(wu)的(de)許(xu)可。從最早推(tui)出(chu)二(er)手車業務(wu)品牌的(de)上(shang)海通(tong)用，到陸(lu)續開(kai)展二(er)手車業務(wu)的(de)上(shang)海大眾、一(yi)汽(qi)-大眾、東風日產(chan)、東風標(biao)致、東風悅(yue)達起亞(ya)、華晨(chen)寶馬(ma)、一(yi)汽(qi)奧迪、一(yi)汽(qi)豐田(tian)等(deng)，再到2007年正式推(tui)出(chu)品牌二(er)手車業務(wu)的(de)廣州本(ben)田(tian)，我(wo)國共有(you)十幾家合(he)(he)資(zi)汽(qi)車企業開(kai)展了此項業務(wu)。
自主品(pin)牌未啟動二(er)手車市場
就在不(bu)少合資企業(ye)開(kai)始把二(er)手車(che)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)看做促進新車(che)銷(xiao)售(shou)的(de)必要(yao)條(tiao)件(jian)，憑(ping)借完(wan)善的(de)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)服務(wu)(wu)吸引(yin)消費者時，大(da)部分自主品牌企業(ye)都沒有開(kai)展二(er)手車(che)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)業(ye)務(wu)(wu)，僅奇瑞汽車(che)公司(si)推出了(le)品牌二(er)手車(che)業(ye)務(wu)(wu)。
缺(que)少(shao)二手(shou)車(che)(che)這(zhe)一課，自主品牌的新車(che)(che)銷售也會受到影響。不少(shao)專家認為，目前(qian)我國正迎來換車(che)(che)高(gao)峰，沒(mei)有(you)完(wan)善的車(che)(che)輛置(zhi)換服務，就意味著將把(ba)大部分換車(che)(che)消費者擋(dang)在門外。
據(ju)專家(jia)分析，合(he)資企業(ye)普(pu)遍比較(jiao)重視謀(mou)篇(pian)布局。在二手車業(ye)務真正產生效益(yi)之前，不少廠家(jia)把練內功作(zuo)為主要任務，不斷完善業(ye)務流(liu)程、疏通銷售(shou)渠道、鍛煉隊(dui)伍(wu)、培養人才、樹立品牌并(bing)擴大品牌知名度。雖然業(ye)務開展(zhan)初期(qi)不能(neng)產生可觀的利潤，但占(zhan)領市(shi)場、擴大品牌影(ying)響力(li)等基礎工(gong)作(zuo)是必不可少的。
創建品牌規范二手車市場
雖(sui)然品牌二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)及汽車(che)(che)(che)4S店(dian)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)經營(ying)在近兩年聲(sheng)勢浩大(da)，但(dan)由于二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)市場火候(hou)未到，自(zi)身又處于起步階段，新車(che)(che)(che)業務還是(shi)收益的(de)(de)主(zhu)要來(lai)源。所以，在實際的(de)(de)業務操(cao)作上不僅(jin)量小，而且大(da)部分的(de)(de)售(shou)車(che)(che)(che)渠道還是(shi)通過二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)經紀(ji)公司，大(da)有(you)“叫(jiao)好不叫(jiao)座”之勢。市面上也只有(you)通用的(de)(de)“誠新二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)”和(he)大(da)眾的(de)(de)“認(ren)證二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)”較(jiao)為突出，但(dan)遠遠還沒有(you)達到他們自(zi)身和(he)市場的(de)(de)期(qi)望值。這種局面在2008年換車(che)(che)(che)時代來(lai)臨后或許能得到一定改善。
創(chuang)建(jian)品(pin)牌二(er)手車(che)是規范二(er)手車(che)市(shi)場的好(hao)辦法，當前制(zhi)約品(pin)牌二(er)手車(che)模式(shi)健康發展(zhan)的因素(su)主要有：缺(que)(que)少二(er)手車(che)營銷(xiao)經驗；缺(que)(que)乏專門的經營管(guan)理(li)人(ren)才；現(xian)行稅收(shou)標準不(bu)統一；經營成本比較高，銷(xiao)量上(shang)不(bu)了規模；價格(ge)缺(que)(que)乏競爭力。為(wei)促進品(pin)牌二(er)手車(che)建(jian)康發展(zhan)，國家也在制(zhi)定相(xiang)關(guan)的政策及制(zhi)度，商務部(bu)正(zheng)會同有關(guan)部(bu)門加強對二(er)手車(che)市(shi)場的監管(guan)和整(zheng)治，為(wei)品(pin)牌二(er)手車(che)創(chuang)造良好(hao)的發展(zhan)環境。
歐美二(er)手(shou)車(che)置換發展較成(cheng)熟
歐美(mei)各發達國家建立健全了一(yi)套完整的(de)舊車認證、置換、拍(pai)賣、收購和(he)銷售體制。研究國外(wai)二手(shou)車市場，有(you)利于促進(jin)我國二手(shou)車市場的(de)健康發展。
美(mei)(mei)國：美(mei)(mei)國是全球*大汽車(che)(che)(che)市場。2006年(nian)，全年(nian)新(xin)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)為(wei)1650萬(wan)輛(liang)，二(er)手車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)達(da)到(dao)4250萬(wan)輛(liang)，是新(xin)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)2.57倍。美(mei)(mei)國的(de)(de)二(er)手車(che)(che)(che)流通主要有4種途徑(jing)，汽車(che)(che)(che)經銷(xiao)商(shang)、二(er)手車(che)(che)(che)連鎖店、私人收購和拍賣。
在美國(guo)，幾乎所有(you)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)都同時經(jing)營新車(che)(che)和(he)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)業務，二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)型不(bu)受(shou)經(jing)銷(xiao)商(shang)專(zhuan)賣(mai)車(che)(che)型的(de)(de)(de)限制(zhi)。1994至(zhi)2005年，汽車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)年均銷(xiao)售(shou)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)2000萬輛(liang)，約占二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)總(zong)量(liang)的(de)(de)(de)50%，其中，60%為零售(shou)，40%為批發，二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)利潤占其總(zong)利潤的(de)(de)(de)近30%。55%的(de)(de)(de)二(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)來源(yuan)于消費者(zhe)的(de)(de)(de)置換業務，另外45%來源(yuan)于拍賣(mai)、私人收購等(deng)其他(ta)途徑。
規模較大的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)連鎖(suo)店(dian)也是二(er)手(shou)車(che)銷(xiao)售(shou)的(de)(de)(de)一(yi)個重要途徑。此類連鎖(suo)店(dian)通常對(dui)出(chu)(chu)售(shou)的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)做一(yi)些(xie)外(wai)部整修(xiu)，對(dui)部分二(er)手(shou)車(che)提供一(yi)定時間的(de)(de)(de)保修(xiu)服務(wu)，出(chu)(chu)售(shou)的(de)(de)(de)價格比汽車(che)經銷(xiao)商稍(shao)低。此外(wai)，還(huan)有(you)一(yi)些(xie)規模很小的(de)(de)(de)二(er)手(shou)車(che)出(chu)(chu)售(shou)點，一(yi)般只有(you)20至(zhi)30輛(liang)車(che)，通常不會提供任何保修(xiu)服務(wu)，消(xiao)費對(dui)象多為附近收入較低的(de)(de)(de)群體。
歐(ou)洲(zhou)：2006年(nian)，歐(ou)洲(zhou)二手車交易(yi)(yi)額為(wei)22400萬歐(ou)元(yuan)，其中新(xin)車的(de)交易(yi)(yi)量為(wei)1800萬輛(liang)，二手車的(de)交易(yi)(yi)量為(wei)3600萬輛(liang)。可(ke)見，二手車在歐(ou)洲(zhou)的(de)市場非常大。
二(er)手車在(zai)歐洲交易(yi)的主要渠(qu)道(dao)有(you)4種(zhong)：汽車經(jing)(jing)銷商、二(er)手車經(jing)(jing)紀(ji)公司(si)、拍賣與(yu)私人收購。其(qi)中(zhong)，汽車經(jing)(jing)銷商包括(kuo)品牌經(jing)(jing)銷商與(yu)獨立(li)經(jing)(jing)銷商。比如(ru)，奔馳、寶(bao)馬都有(you)自(zi)己獨立(li)的二(er)手車經(jing)(jing)銷商。
截至2007年，在歐洲(zhou)大(da)(da)約(yue)(yue)有(you)(you)32萬(wan)(wan)家汽(qi)車(che)交(jiao)(jiao)易(yi)和(he)維(wei)(wei)修企業，包括汽(qi)車(che)廠(chang)家及他(ta)們(men)建立的(de)(de)汽(qi)車(che)交(jiao)(jiao)易(yi)公司(si)(si)(si)和(he)維(wei)(wei)修公司(si)(si)(si)。其中，有(you)(you)10.8萬(wan)(wan)家汽(qi)車(che)交(jiao)(jiao)易(yi)公司(si)(si)(si)及維(wei)(wei)修公司(si)(si)(si)和(he)奔馳、大(da)(da)眾、寶(bao)馬這些品牌(pai)合作，經過(guo)汽(qi)車(che)廠(chang)家授(shou)權的(de)(de)經銷商和(he)服務站，以奔馳、大(da)(da)眾、寶(bao)馬這些品牌(pai)作為自己的(de)(de)品牌(pai)進(jin)(jin)行(xing)維(wei)(wei)修和(he)二(er)手(shou)車(che)交(jiao)(jiao)易(yi)。另外，大(da)(da)約(yue)(yue)有(you)(you)21.2萬(wan)(wan)家為獨立維(wei)(wei)修站，自己進(jin)(jin)行(xing)二(er)手(shou)車(che)的(de)(de)檢驗和(he)測試。
在歐洲(zhou)，二手車經銷商(shang)與汽車廠商(shang)進行合作，可以獲得(de)廠商(shang)在品牌設計、市場營(ying)銷及展(zhan)示(shi)展(zhan)廳規劃(hua)等方面(mian)的支持。雖然(ran)每(mei)個汽車廠商(shang)的二手車鑒(jian)定標準都不相同，但延長二手車保修(xiu)必須由
保險公司支持，以及保證(zheng)對(dui)客戶一(yi)致(zhi)的(de)質(zhi)量處理和滿足認證(zheng)二手(shou)車的(de)*標準。
時至今(jin)日，歐美各發達國家以政府的(de)有效(xiao)管理和行(xing)業(ye)嚴格自律為前提，以第三方(fang)專業(ye)認證(zheng)為保證(zheng)，以多樣的(de)銷售渠道為手(shou)段，形(xing)成二手(shou)車(che)市場(chang)的(de)規模經濟，憑借低(di)廉的(de)價格和可靠(kao)的(de)質量，有效(xiao)地平衡了市場(chang)供求。
一、著急交訂金
目(mu)前(qian)北京市舊機(ji)動車(che)交易(yi)市場作(zuo)為(wei)全(quan)國*二手(shou)車(che)市場之(zhi)一(yi)，日常的(de)(de)(de)商品(pin)車(che)庫存(cun)量將近1萬臺，一(yi)般(ban)來說只要不(bu)是特(te)別特(te)殊的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，不(bu)會遇到沒有(you)(you)車(che)的(de)(de)(de) 情況(kuang)。當然用(yong)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)選擇不(bu)一(yi)樣(yang)，如果(guo)在用(yong)戶(hu)(hu)(hu)不(bu)了(le)解全(quan)面的(de)(de)(de)情況(kuang)下，沒有(you)(you)完(wan)全(quan)確(que)定的(de)(de)(de)時候不(bu)要著急交訂金，因為(wei)按照有(you)(you)關規定，用(yong)戶(hu)(hu)(hu)如果(guo)不(bu)在合約期(qi)間內提車(che)付款，訂 金不(bu)退還。一(yi)般(ban)訂金在車(che)輛(liang)售價的(de)(de)(de)1%至(zhi)5%之(zhi)間。
二、只關注某一方面
對于這類禁忌(ji)，一(yi)般女性(xing)(xing)用戶(hu)和(he)年輕用戶(hu)比(bi)較(jiao)多(duo)，往(wang)往(wang)只(zhi)關注外表，尤(you)其是(shi)一(yi)些個性(xing)(xing)化(hua)小車比(bi)如甲殼蟲、Mini、奧(ao)迪(di)TT等等。車輛需要考慮綜合性(xing)(xing)能比(bi)較(jiao)，需要考慮外觀和(he)車架、發動(dong)機和(he)變速箱、底(di)盤、電氣系統等，因此選擇(ze)的時候不要“一(yi)根筋”，關鍵時刻(ke)要理智。
三、只面對一款車
二手車(che)(che)(che)與(yu)新車(che)(che)(che)的*不同(tong)在于其(qi)個性化，尤其(qi)是供應車(che)(che)(che)輛不一定(ding)(ding)根(gen)據購買(mai)方(fang)的意愿，比如(ru)車(che)(che)(che)輛的型(xing)號、顏色、配置、價(jia)(jia)格(ge)(ge)等(deng)。我們(men)建議用戶一般選(xuan)擇二手車(che)(che)(che)按(an)照(zhao)價(jia)(jia)格(ge)(ge)空間和(he)功能(neng)需求來(lai)圈定(ding)(ding)車(che)(che)(che)輛，而不能(neng)僅僅就面對一款車(che)(che)(che)，這樣容易造成價(jia)(jia)格(ge)(ge)偏差(cha)，購買(mai)價(jia)(jia)格(ge)(ge)偏高(gao)等(deng)等(deng)。
四、過于堅持己見
隨著*汽車(che)(che)消費(fei)者的(de)逐 步成熟，越來(lai)越多的(de)用(yong)戶開始有了自己的(de)“選擇”，其(qi)實(shi)對于(yu)相對規范的(de)新車(che)(che)來(lai)說選擇起來(lai)并不難，但是(shi)二手(shou)車(che)(che)方面不僅要有對車(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)況(kuang)的(de)相對了解(jie)，同時要有對車(che)(che) 輛(liang)的(de)手(shou)續(xu)等復雜問題的(de)了解(jie)，只(zhi)有真正(zheng)從事(shi)這一行業的(de)人(ren)員(yuan)才(cai)能(neng)更好(hao)地掌(zhang)握，所以有時候不要過于(yu)堅持己見(jian)，多走訪(fang)幾家多聽(ting)聽(ting)從業人(ren)員(yuan)的(de)建(jian)議，綜合(he)考慮。
五、虛假報價全當真
其(qi)實二(er)手商(shang)(shang)品*問題在(zai)于價(jia)格(ge)(ge)的(de)不(bu)(bu)透(tou)明化，因此(ci)這(zhe)里面的(de)價(jia)格(ge)(ge)也(ye)就(jiu)有很多“水(shui)分”，二(er)手車(che)(che)如(ru)此(ci)二(er)手房也(ye)如(ru)此(ci)。賣車(che)(che)一般商(shang)(shang)家報價(jia)偏高，買(mai)車(che)(che)的(de)時候砍(kan)價(jia)余(yu)地(di)較(jiao)大。我(wo)們建議(yi)用戶不(bu)(bu)要(yao)聽(ting)虛(xu)假報價(jia)，以(yi)最終成交(jiao)價(jia)格(ge)(ge)為基準，找正(zheng)規商(shang)(shang)家洽(qia)談交(jiao)易，不(bu)(bu)要(yao)輕(qing)信路邊、網(wang)絡等虛(xu)假報價(jia)。
六：用售價(jia)做賣價(jia)參考
一(yi)(yi)(yi)些(xie)用戶出(chu)售(shou)(shou)車(che)(che)輛(liang)(liang)往往通過了解二手(shou)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)“售(shou)(shou)價(jia)”來衡量自己車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)出(chu)售(shou)(shou)價(jia)格，一(yi)(yi)(yi)方面(mian)每臺二手(shou)車(che)(che)的(de)(de)價(jia)格不同，另一(yi)(yi)(yi)方面(mian)二手(shou)車(che)(che)出(chu)售(shou)(shou)價(jia)格中有坎價(jia)的(de)(de) 余地，另外二手(shou)車(che)(che)整備(bei)、銷(xiao)售(shou)(shou)過程中的(de)(de)成本用戶不確定，一(yi)(yi)(yi)般出(chu)售(shou)(shou)車(che)(che)輛(liang)(liang)建議多(duo)找幾家(jia)公司詢價(jia)*。僅僅通過售(shou)(shou)價(jia)作為參考很難(nan)銷(xiao)售(shou)(shou)出(chu)去(qu)，往往心氣過高耽誤了* 銷(xiao)售(shou)(shou)時機(ji)。
七、今日事今日畢
不(bu)少(shao)用(yong)戶買車都是一(yi)種“急切”的心(xin)態(tai)(tai)，往往抱著咬定青山不(bu)放松的態(tai)(tai)度(du)，在選擇新車的時候相對好一(yi)些(xie)(xie)但(dan)是選擇二(er)手車在某些(xie)(xie)時段某些(xie)(xie)情況(kuang)(kuang)下也許當天的庫(ku)存(cun)車輛并不(bu)是令(ling)人很(hen)滿意，也許等待(dai)一(yi)周之后不(bu)論是價格(ge)還是車況(kuang)(kuang)也許會更好，所以選擇二(er)手車要(yao)有耐心(xin)，不(bu)要(yao)非得“今天就要(yao)開車走”。
八(ba)、找行家(jia)100%沒問題
雖(sui)然說從業者或者某些用(yong)戶(hu)認為汽車(che)(che)維 修工會(hui)更加懂車(che)(che)，但是(shi)(shi)在實際交易過程中，即(ji)使是(shi)(shi)*評(ping)估(gu)師(shi)也有“走(zou)眼(yan)”的(de)情況(kuang)，并(bing)且常規(gui)情況(kuang)下10%的(de)失誤(wu)率普遍(bian)存在，這也就是(shi)(shi)很多情況(kuang)下多個評(ping)估(gu)師(shi)共(gong) 同作業的(de)必要性。即(ji)使用(yong)戶(hu)找專家幫忙(mang)，但是(shi)(shi)為了確保真(zhen)的(de)出了問題(ti)能解決，用(yong)戶(hu)還(huan)是(shi)(shi)要按照正(zheng)規(gui)程序簽(qian)署合同，專家可以相(xiang)信但專家不(bu)是(shi)(shi)神仙也會(hui)看走(zou)眼(yan)。
九、公里表作依據
不少用戶(hu)在買二手(shou)車的(de)時(shi)候都參考公(gong)里表作(zuo)為依據(ju)，主要(yao)(yao)問題(ti)是目前國內(nei)對于里程表的(de)檢查和鑒定不完善，容易出(chu)現人為的(de)調整情況(kuang)，因此公(gong)里表作(zuo)為依據(ju)有一定的(de)不確定性(xing)。除非舊(jiu)車經紀公(gong)司(si)在簽訂合同的(de)時(shi)候明確注明公(gong)里表真實性(xing)有保障，否(fou)則主要(yao)(yao)應該(gai)參考車輛的(de)狀(zhuang)況(kuang)。
十、代辦手續全省心
二手(shou)車交(jiao)易(yi)過程相對一般(ban)用戶(hu)覺得比(bi)(bi)較繁瑣，往往找代理(li)公(gong)司辦(ban)理(li)比(bi)(bi)較方便(bian)，但是由于(yu)在(zai)辦(ban)理(li)過程中需要(yao)用戶(hu)簽訂一些文件和證明，如(ru)果全權(quan)代理(li)在(zai)此過 程中有很(hen)多細(xi)節用戶(hu)缺乏(fa)了解容易(yi)出現糾(jiu)紛(fen)和后續的問題，比(bi)(bi)如(ru)養路(lu)費、登(deng)記證、身份證等(deng)(deng)等(deng)(deng)，因此代辦(ban)雖然方便(bian)，但是轉移登(deng)記表格、合同(tong)等(deng)(deng)重要(yao)的文件還是要(yao)用 戶(hu)自己(ji)(ji)看和自己(ji)(ji)確認簽字的。
談(tan)起事(shi)故，在道路上每天(tian)都(dou)在上演，車(che)(che)輛(liang)修(xiu)完之后(hou)，嚴重事(shi)故的(de)車(che)(che)輛(liang)很多車(che)(che)主都(dou)會(hui)選擇換車(che)(che)，因為安全(quan)我們傷不(bu)起，如果(guo)作為買二手(shou)車(che)(che)的(de)我們，買了(le)事(shi)故車(che)(che)回(hui)去， 那我們更傷不(bu)起，金錢(qian)損失是(shi)小，安全(quan)保障是(shi)大。買二手(shou)車(che)(che)時，即使通(tong)過檢查發現沒什(shen)么(me)問題，我們還是(shi)有必(bi)要詢(xun)問下(xia)商(shang)(shang)家，此(ci)車(che)(che)有無事(shi)故，當然商(shang)(shang)家的(de)評(ping)估師是(shi)專 業(ye)人員(yuan)，如果(guo)沒有事(shi)故，他們會(hui)拍著胸脯告訴(su)你這車(che)(che)“巨整(zheng)”，價格也很難(nan)壓低。若是(shi)事(shi)故車(che)(che)，出于義務告知，他們往(wang)往(wang)也不(bu)會(hui)和(he)盤托出，可(ke)(ke)能支支吾吾告訴(su)你一些 刮(gua)蹭，具體(ti)刮(gua)蹭到什(shen)么(me)程(cheng)度還是(shi)要自己把握，通(tong)過詢(xun)問我們可(ke)(ke)以(yi)簡單了(le)解車(che)(che)的(de)事(shi)故情況。
二手車交易糾紛之詢問使用年限：制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)時(shi)間(jian)和上牌時(shi)間(jian)在時(shi)間(jian)上有先后關系(xi)，當車(che)輛被制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)出來自然會(hui)有個制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)日期，制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)完廠家(jia)會(hui)通過各地(di)的(de)(de)(de)經銷(xiao)商進行銷(xiao)售，銷(xiao)售之后上牌，從此(ci)便(bian)產生(sheng)一個到 車(che)管所(suo)上牌時(shi)間(jian)，有疑問(wen)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，有些(xie)車(che)輛制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)時(shi)間(jian)和上牌時(shi)間(jian)相(xiang)差竟(jing)兩年(nian)之久，這(zhe)可能是(shi)(shi)庫存(cun)車(che)的(de)(de)(de)原因，這(zhe)樣的(de)(de)(de)二(er)手車(che)價(jia)格(ge)通常會(hui)偏(pian)低。年(nian)限是(shi)(shi)二(er)手車(che)評(ping)估的(de)(de)(de)主要依 據，詢(xun)問(wen)是(shi)(shi)必然的(de)(de)(de)。
二手車交易糾紛之詢問費用：在(zai)買二(er)手(shou)車(che)的(de)環節中，大家(jia)的(de)注意(yi)力往往都集中在(zai)車(che)況的(de)檢查上(shang)，很(hen)容易忽略車(che)輛(liang)(liang)費用的(de)詢(xun)問。沖動買了(le)車(che)，結果(guo)還有一大筆的(de)后(hou)續投(tou)入。對一輛(liang)(liang)8萬的(de)二(er)手(shou)車(che)而 言(yan)，保(bao)險正常要(yao)3500元(yuan)(yuan)左右(you)，南(nan)方還有年票、車(che)船(chuan)稅1500元(yuan)(yuan)，還有過戶(hu)等(deng)費用，加在(zai)一起要(yao)6000塊左右(you)，可是一筆不(bu)(bu)小的(de)數目，這里不(bu)(bu)包含滯(zhi)納金(jin)。如(ru) 果(guo)要(yao)選購(gou)的(de)二(er)手(shou)車(che)這些費用都有，也可以節省不(bu)(bu)少，詢(xun)問費用是必要(yao)的(de)。
二手車交易糾紛之詢問里程：眾所周(zhou)知(zhi)，汽車(che)行(xing)駛里程不同(tong)，對車(che)輛磨損也不一樣。部分二(er)手(shou)(shou)車(che)商為了將(jiang)二(er)手(shou)(shou)車(che)賣一個好價錢(qian)，除了在外(wai)(wai)觀、內(nei)飾上進行(xing)修飾，以(yi)達到接近新(xin)車(che)效(xiao)果外(wai)(wai)，更改二(er) 手(shou)(shou)車(che)的(de)里程表(biao)數也成為他(ta)們(men)的(de)基(ji)本手(shou)(shou)法。對里程數是否更改很難(nan)做出判定，需我們(men)通過詢(xun)問加以(yi)確(que)定，如果二(er)手(shou)(shou)車(che)交(jiao)易成功，注明里程數也是很有必要的(de)。保養(yang)時到 相(xiang)應的(de)4S店查查保養(yang)記(ji)錄，公里數也可以(yi)很容易獲(huo)得。
二手車交易糾紛之詢問過戶和盜搶：過戶(hu)次(ci)(ci)數在登記(ji)證書的(de)(de)登記(ji)欄中有明細，何時(shi)過戶(hu)給某人(ren)都有記(ji)載，過戶(hu)次(ci)(ci)數雖然(ran)對車況無影(ying)響，但通常對價格還是(shi)有影(ying)響的(de)(de)，如果過戶(hu)此(ci)次(ci)(ci)較多，很可(ke)能是(shi)車況 不(bu)(bu)好，而(er)造成的(de)(de)頻頻轉手。曾(ceng)經被(bei)盜搶車輛一(yi)般(ban)都會涉及到(dao)更改車架號和(he)發動(dong)機號，被(bei)找(zhao)回后也會在登記(ji)證上(shang)備注被(bei)盜搶，當我(wo)們對車輛證件(jian)不(bu)(bu)是(shi)很了解的(de)(de)情況下， 先問一(yi)問賣家，如果我(wo)們不(bu)(bu)加(jia)以詢問，一(yi)般(ban)車商不(bu)(bu)會主動(dong)告訴你(ni)的(de)(de)。
調查二(er)手交(jiao)易(yi)涉及“五部(bu)(bu)(bu)門(men)”，目前(qian)二(er)手車(che)過戶(hu)容(rong)易(yi)引發稅(shui)(shui)費(fei)(fei) 風險(xian)(xian)(xian)，涉及5個部(bu)(bu)(bu)門(men)和6個證件(jian)。5個部(bu)(bu)(bu)門(men)具體如下，一是(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)管所，負責機動車(che)登記和出具行車(che)證;二(er)是(shi)(shi)(shi)(shi)國稅(shui)(shui)購(gou)置辦(ban)(ban)，必須(xu)(xu)到該部(bu)(bu)(bu)門(men)辦(ban)(ban)理(li)相(xiang)關購(gou)置稅(shui)(shui)過戶(hu);三(san)是(shi)(shi)(shi)(shi)公(gong)路 局，辦(ban)(ban)理(li)路費(fei)(fei)的(de)(de)(de)過戶(hu)，本地(di)車(che)牌還要辦(ban)(ban)理(li)年票(piao)過戶(hu)。四是(shi)(shi)(shi)(shi)地(di)稅(shui)(shui)，辦(ban)(ban)理(li)車(che)船稅(shui)(shui)的(de)(de)(de)過戶(hu)。五是(shi)(shi)(shi)(shi)保險(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)，必須(xu)(xu)共同前(qian)往保險(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)相(xiang)關過戶(hu)手續。由于當前(qian)的(de)(de)(de)車(che)輛必須(xu)(xu)強(qiang)制 要求購(gou)買交(jiao)強(qiang)險(xian)(xian)(xian)，幾乎所有的(de)(de)(de)車(che)輛都(dou)必須(xu)(xu)辦(ban)(ban)理(li)保險(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)過戶(hu)。其中，路費(fei)(fei)和車(che)船稅(shui)(shui)的(de)(de)(de)費(fei)(fei)用(yong)是(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)輛每年都(dou)必須(xu)(xu)繳交(jiao)的(de)(de)(de)，因此而(er)產生(sheng)的(de)(de)(de)費(fei)(fei)用(yong)和滯納金(jin)會與日俱(ju)增，這也是(shi)(shi)(shi)(shi)二(er)手車(che)交(jiao)易(yi)舊車(che)主*風險(xian)(xian)(xian)。
二手車交易糾紛之詢問車輛的使用性質：當(dang)車輛價格比正(zheng)常情況下低了(le)很多，誘(you)惑力自然(ran)相當(dang)的(de)大。對于低價的(de)車輛，我(wo)們要詢問有無營轉非，像一(yi)些出(chu)租車，到8年就(jiu)要強(qiang)制報廢，外表還不錯(cuo)，可使用 時間已經很短了(le)，這樣的(de)車改了(le)顏色在市(shi)場也有流通(tong)，一(yi)輛大概在萬(wan)元左右(you)，雖(sui)說(shuo)便宜，不過(guo)買了(le)也用不了(le)多久。如果民警(jing)在街頭(tou)執法時遇(yu)到此類報廢車輛仍在行駛 的(de)，民警(jing)會立即(ji)將該車扣(kou)下，并移(yi)交給(gei)金屬(shu)回(hui)收(shou)公司進行銷毀。
二手車交易糾紛之價格以及付款：如果經(jing)過檢查，性能都相(xiang)當不錯，那就詢問下車輛的*價格，付(fu)款(kuan)方式，看(kan)看(kan)有無超出預算。對于定金(jin)和訂金(jin)也是有區別的，相(xiang)信大家都已明白。
一、停產很久(jiu)的(de)車(che)不能買(mai)
您已經(jing)決定買二(er)手車(che)(che)(che)了。那我得從挑選二(er)手車(che)(che)(che)開(kai)始跟您說起(qi)。市面上能見到的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)是您的(de)(de)(de)*。市場面銷售的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)，最基本(ben)的(de)(de)(de)備件(jian)(jian)還(huan)都在供(gong)應著。所以即便(bian)您買的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)出現(xian)問題，維修不(bu)成問題，有更換的(de)(de)(de)零備件(jian)(jian)這才(cai)能保障您的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)能健(jian)康的(de)(de)(de)行駛在路上。
您喜歡特(te)立獨(du)行(xing)，喜歡與眾不(bu)同，但理智一定(ding)要戰(zhan)勝沖動。雖然(ran)您看到的(de)那些車(che)(che)價格(ge)非常便宜(yi)，但是(shi)(shi)一旦出現問題(ti)，您將面臨(lin)無法更換和維(wei)修的(de)痛苦，當然(ran)國(guo)產車(che)(che)目前銷售時間不(bu)算太長久，主要是(shi)(shi)針(zhen)對進(jin)口(kou)車(che)(che)，備件昂(ang)貴而且不(bu)好(hao)更換，您將面臨(lin)很大的(de)使用負擔(dan)。所以您挑(tiao)選一款“臉熟”的(de)車(che)(che)，是(shi)(shi)您挑(tiao)選二手車(che)(che)的(de)*步(bu)。
二、 分期付款的(de)車(che)不(bu)能(neng)買
分期(qi)付(fu)款(kuan)，是目前很多(duo)汽車(che)消費(fei)者選擇(ze)的(de)購買方式，花明天(tian)(tian)的(de)錢，辦今天(tian)(tian)的(de)事也是一種比較超前的(de)消費(fei)理(li)念(nian)。但(dan)是您(nin)有足(zu)夠(gou)的(de)理(li)由不(bu)去(qu)購買分期(qi)付(fu)款(kuan)的(de)車(che)。
首先分期(qi)(qi)付款的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)，肯定汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)款項要(yao)(yao)支付完畢(bi)才可(ke)(ke)以。否(fou)則汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)所有者并不是(shi)駕(jia)駛者本(ben)人(ren)，這樣(yang)的(de)(de)話，您買來的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)有可(ke)(ke)能會擔負后期(qi)(qi)一些列的(de)(de)糾紛和使(shi)用(yong)危險。理(li)論上(shang)分期(qi)(qi)付款的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)，手(shou)續(xu)一般都(dou)不在車(che)(che)(che)(che)主手(shou)里(li)，所以去二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)市場上(shang)挑選車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)時候，手(shou)續(xu)齊全也是(shi)非常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)。您購買前，一定要(yao)(yao)確(que)認(ren)一下所有的(de)(de)手(shou)續(xu)是(shi)否(fou)完畢(bi)和齊全。
檢查車(che)(che)主身(shen)份證(zheng)(zheng)、汽車(che)(che)銷售的(de)發票(piao)、機動車(che)(che)行(xing)駛證(zheng)(zheng)、機動車(che)(che)登記證(zheng)(zheng)書、購置稅(shui)的(de)完(wan)稅(shui)證(zheng)(zheng)、車(che)(che)船使用(yong)稅(shui)的(de)完(wan)稅(shui)證(zheng)(zheng)、保單等，缺(que)一不可(ke)。目前(qian)二(er)手車(che)(che)的(de)過(guo)戶相對比較簡單，但是如(ru)果任何(he)一個環(huan)節出(chu)了(le)問(wen)題，都(dou)悔之晚(wan)矣。所以在成(cheng)交之前(qian)，多(duo)留心看(kan)一下對方的(de)這些票(piao)證(zheng)(zheng)，以免自己成(cheng)為這些拖欠費用(yong)的(de)滯納金(jin)買單者(zhe)。
三、經過改裝的車不能買
改裝(zhuang)目前在(zai)國(guo)內汽車市場上十分風靡，年輕人尤其(qi)喜(xi)歡改裝(zhuang)一(yi)(yi)(yi)下汽車的(de)(de)(de)外(wai)觀，更有甚者會(hui)對動力及底盤(pan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些懸掛等部位(wei)進行大刀(dao)闊斧的(de)(de)(de)調教。但是在(zai)改裝(zhuang)后的(de)(de)(de)車，您已經不(bu)能清楚的(de)(de)(de)辨別此車的(de)(de)(de)本來(lai)面目，故而會(hui)加大您對原車的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個真實判斷(duan)。
僅(jin)僅(jin)是改改外觀(guan)的車(che)，您在(zai)挑(tiao)選的時候(hou)，如(ru)(ru)果真(zhen)的十(shi)分中意的話，也要注意一下行(xing)駛(shi)本是否進行(xing)過外觀(guan)的變更(geng)。如(ru)(ru)果在(zai)改裝后沒有進行(xing)過任何變更(geng)手續的話，您將(jiang)面臨為此(ci)改裝承擔更(geng)多的變成(cheng)和驗車(che)風險(xian)。
改裝車(che)還有(you)一類就(jiu)是噴(pen)涂(tu)與原車(che)不同的(de)(de)顏(yan)(yan)色，原本(ben)一個其他顏(yan)(yan)色的(de)(de)車(che)，被(bei)原車(che)主噴(pen)裝成喜歡喜愛的(de)(de)顏(yan)(yan)色，或者被(bei)二手車(che)銷售者噴(pen)裝成好(hao)賣的(de)(de)顏(yan)(yan)色的(de)(de)話，細心點(dian)的(de)(de)您(nin)是可(ke)以看的(de)(de)出來的(de)(de)。
首先您(nin)還是(shi)要確(que)認行(xing)駛(shi)本，是(shi)否與該車(che)顏色一(yi)(yi)直，細微的(de)色差可以辨別(bie)。再其次就(jiu)是(shi)打開汽(qi)車(che)的(de)發(fa)(fa)動(dong)機艙，整車(che)噴涂的(de)時(shi)候，發(fa)(fa)動(dong)機艙的(de)很多部位(wei)是(shi)噴漆很難全部噴到的(de)，而且也是(shi)打磨最(zui)不注重(zhong)的(de)地方(fang)，檢查一(yi)(yi)下(xia)細微的(de)地方(fang)，就(jiu)很容易發(fa)(fa)現復蓋(gai)在現有車(che)漆下(xia)面(mian)的(de)顏色。如果(guo)遇(yu)到這(zhe)樣的(de)汽(qi)車(che)，別(bie)管賣家給您(nin)多充足的(de)理由，還是(shi)放棄了吧(ba)。
四、非本地牌照車輛(liang)不能買
這個情(qing)況可能并不(bu)多見，但是(shi)一旦(dan)發(fa)現(xian)必須驚(jing)醒自(zi)己。外地的(de)(de)車，如果手續完備的(de)(de)話，怎(zen)么(me)會在(zai)您所在(zai)的(de)(de)城市出現(xian)呢。他們(men)一般(ban)都會在(zai)當地進行(xing)出售。異地交(jiao)易的(de)(de)手續也(ye)十分繁(fan)瑣，所以您即便(bian)(bian)看上(shang)了(le)某(mou)款(kuan)便(bian)(bian)宜又喜歡(huan)的(de)(de)車，還(huan)是(shi)冷靜(jing)的(de)(de)想想，是(shi)否您真的(de)(de)要為日后的(de)(de)行(xing)駛證而奔波。
在當(dang)地(di)買車，還是(shi)要購(gou)買當(dang)地(di)牌(pai)照(zhao)的(de)車輛。都(dou)(dou)在這(zhe)個城市開，路況和用(yong)車條件(jian)(jian)也相差不(bu)會太多。異地(di)車輛一(yi)般(ban)(ban)價格都(dou)(dou)會很便(bian)宜，吸(xi)引很多的(de)汽車購(gou)買者。這(zhe)種車手續一(yi)般(ban)(ban)都(dou)(dou)很齊備，幾(ji)乎涵蓋了(le)您所(suo)需要的(de)所(suo)有(you)證件(jian)(jian)。這(zhe)種車一(yi)般(ban)(ban)被稱(cheng)為“問(wen)題車”，不(bu)是(shi)買車前車有(you)問(wen)題，就是(shi)購(gou)買車，手續等會有(you)更多的(de)問(wen)題。
五、不能(neng)過戶(hu)的(de)車輛不能(neng)買
這種(zhong)情況不(bu)(bu)會存在于二(er)手車(che)(che)市(shi)場，但(dan)是經常會在自己(ji)周圍的(de)朋友(you)、親戚等身邊發(fa)生，不(bu)(bu)能過(guo)戶的(de)車(che)(che)一定不(bu)(bu)要(yao)買。不(bu)(bu)管賣車(che)(che)是誰，不(bu)(bu)管關系有(you)(you)多好(hao)，不(bu)(bu)管對方有(you)(you)任(ren)何(he)說得(de)通的(de)可信理由，過(guo)戶是一定要(yao)的(de)。汽車(che)(che)開在路上，您如果不(bu)(bu)是汽車(che)(che)的(de)所(suo)有(you)(you)人，發(fa)生了道(dao)路事故(gu)等問題，駕駛員和機動車(che)(che)所(suo)有(you)(you)人都會有(you)(you)責(ze)任(ren)。
目前很(hen)多車在(zai)購買的(de)時候都不愿意過戶，賣家(jia)不愿承擔這(zhe)個(ge)風(feng)險(xian)，都會要(yao)求必須(xu)過戶。但是(shi)(shi)買家(jia)要(yao)求過戶是(shi)(shi)合(he)(he)理合(he)(he)法的(de)，只要(yao)手續是(shi)(shi)完備的(de)，是(shi)(shi)齊(qi)全的(de)，是(shi)(shi)正當(dang)的(de)，都是(shi)(shi)可(ke)以(yi)過戶的(de)。
在機動車(che)過戶(hu)的同時，未到期的保(bao)險(xian)(xian)等(deng)也需(xu)要一并做變(bian)更手(shou)續，否則保(bao)單的被保(bao)險(xian)(xian)人還是(shi)原車(che)主本人，一旦發生(sheng)問題，您的自身權(quan)益得不到任(ren)何的保(bao)障(zhang)。
六、價(jia)格(ge)超低的(de)車不(bu)能買
現在較流行(xing)海關(guan)罰沒，進口走(zou)私等(deng)汽(qi)車(che)廣告，賣的全是高檔(dang)好車(che)，但是價格便(bian)宜的剛夠買個二手夏利(li)。這種車(che)雖然價格超(chao)低，但是一(yi)定是問題車(che)。一(yi)定不能(neng)被低價車(che)所迷惑，這種車(che)事后(hou)在任何(he)時候任何(he)環(huan)節都(dou)有可能(neng)給自己帶來麻煩(fan)。
不是(shi)(shi)進(jin)口(kou)車，不是(shi)(shi)海關罰沒(mei)(mei)就(jiu)一定沒(mei)(mei)問題(ti)(ti)么(me)？那您(nin)就(jiu)錯(cuo)啦，不是(shi)(shi)問題(ti)(ti)車，賣家不會急于(yu)脫(tuo)手。比如肇(zhao)事逃(tao)逸車輛(liang)，還有官司在(zai)身的車主進(jin)行(xing)財(cai)產的清算和轉移時，這(zhe)些財(cai)產會隨時被(bei)(bei)追回(hui)并被(bei)(bei)凍結。您(nin)在(zai)購買(mai)這(zhe)種(zhong)沒(mei)(mei)有任何問題(ti)(ti)的車輛(liang)時，價格很低，但是(shi)(shi)風險很高，所以需要(yao)謹慎。
在如(ru)今，個人二手(shou)(shou)車(che)消費正在成為一種普遍性的(de)行(xing)為，尤其是年輕用戶開(kai)始認(ren)可二手(shou)(shou)車(che)的(de)經濟(ji)實惠，很(hen)多人購買(mai)二手(shou)(shou)車(che)往往是*次買(mai)車(che)，沒有買(mai)車(che)的(de)經驗，往往會被一些車(che)商在價格上占(zhan)盡便宜(yi)，那(nei)就需要來學(xue)習一下買(mai)二手(shou)(shou)車(che)如(ru)何砍(kan)價。
砍價差價大概10%
一般情況(kuang)下，二(er)(er)手(shou)車的(de)價(jia)(jia)(jia)格水分(fen)(fen)并沒有(you)(you)太多(duo)，根(gen)據長(chang)期數據分(fen)(fen)析，經銷(xiao)(xiao)商標價(jia)(jia)(jia)與最終成交(jiao)價(jia)(jia)(jia)格往往不會超過(guo)10%。專家表示，由于行業(ye)競(jing)爭日(ri)趨激烈，二(er)(er)手(shou)車價(jia)(jia)(jia)格的(de)透(tou)明度越來(lai)越高，近(jin)似(si)狀況(kuang)的(de)二(er)(er)手(shou)車往往價(jia)(jia)(jia)格相差不多(duo)，經銷(xiao)(xiao)商銷(xiao)(xiao)售的(de)知(zhi)名品牌二(er)(er)手(shou)車利(li)潤也就是在(zai)5%左(zuo)右，所以消費(fei)者(zhe)砍價(jia)(jia)(jia)一般在(zai)10%以內還算(suan)是比較合理。不過(guo)，如果經銷(xiao)(xiao)商的(de)最終報價(jia)(jia)(jia)優惠幅度超過(guo)10%，那么有(you)(you)可能是二(er)(er)手(shou)車的(de)車況(kuang)有(you)(you)一些(xie)問題或者(zhe)手(shou)續不全，建議消費(fei)者(zhe)不要(yao)考慮(lv)了。
找出問題再砍價
這幾年消(xiao)費者的(de)砍價(jia)水平明顯提高，一般只(zhi)有消(xiao)費者在(zai)發動機、變速箱、車輛關鍵手續方(fang)面找出問題(ti)后(hou)，車商才會有較大的(de)讓利，往(wang)往(wang)車況好(hao)手續全的(de)二(er)手車價(jia)格比較堅挺，不(bu)會有太大的(de)價(jia)格水分，一分錢一分貨。
貨比三家(jia)找出合理價格
消(xiao)費(fei)者在正規的市場購(gou)買(mai)二手(shou)車質量是有保(bao)證的，往(wang)往(wang)只需(xu)要(yao)尋找“最(zui)合理價格”，專家建議(yi)，消(xiao)費(fei)者在市場多轉(zhuan)轉(zhuan)，貨(huo)比(bi)三家，心(xin)里(li)有一個基本的價格底線，然后綜合比(bi)較，不(bu)要(yao)盲(mang)目就看好一輛車一心(xin)想(xiang)要(yao)砍(kan)到(dao)底，砍(kan)價要(yao)做到(dao)“知(zhi)己知(zhi)彼(bi)”。