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陸風汽車
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suv,陸風,汽車,陸風車型,陸風榮曜
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2022/4/24 9:55:26
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陸風 汽車 SUV
江鈴(ling)(ling)控(kong)(kong)股有限(xian)公(gong)司是在國家新的汽(qi)車(che)(che)產(chan)業政策(ce)的引(yin)導和支持下，于(yu)2004年11月(yue)由(you)長(chang)安汽(qi)車(che)(che)股份有限(xian)公(gong)司和江鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)集團公(gong)司通過強強聯合(he)，實(shi)現中(zhong)、合(he)作中(zhong)的國內*汽(qi)車(che)(che)制造企業。目(mu)前,江鈴(ling)(ling)控(kong)(kong)股本部(bu)擁有兩大生(sheng)產(chan)基地: 昌北(bei)基地與(yu)小藍(lan)轎車(che)(che)基地
江鈴控股旗下擁有國內知名乘用車品牌：陸風汽車品牌，產品家族包括陸風品牌乘用車系列品種，涵蓋了SUV、MPV、轎車三大平臺，其中昌北基地主要生(sheng)產陸(lu)風X6、陸(lu)風X9和陸(lu)風風尚三大系列(lie)產品，小(xiao)藍轎(jiao)車基(ji)地生(sheng)產陸(lu)風風華系列(lie)轎(jiao)車。
江鈴控股以“讓顧客(ke)滿意”作為(wei)公(gong)司的質量目標，建立起一(yi)整套高標準、嚴要(yao)求(qiu)的質量體系，努(nu)力(li)以高質量的產品和服務來贏得客(ke)戶的信(xin)賴。
在“十一五”規(gui)劃期末，江(jiang)鈴控(kong)股本部將形成15萬輛的產能規(gui)模(mo)，成為國(guo)內乘用車重(zhong)要制造基地(di)。
目前，陸風SUV系列已經出口(kou)中東、北非、中非、南(nan)美(mei)等海外市場(chang)，并且成為國內*出口(kou)歐洲市場(chang)的自主汽車品牌，實現了*汽車出口(kou)準(zhun)入門檻級別*突破。在海外戰略規劃上(shang)，預計在三(san)年(nian)內，陸風汽車出口(kou)總量將(jiang)占(zhan)年(nian)銷(xiao)售總量的30%。
2016年
2016年(nian)11月(yue)概念車逍遙亮相
2016年11月(yue)2017款陸(lu)風X8上市
2016年(nian)3月陸風X5 PLUS上市
2015年
2015年8月陸(lu)風X7正式上市
2015年(nian)6月陸風X5 1.5T/CVT上(shang)市
2015年3月(yue)全新X8上市
2014年
2014年(nian)9月陸風(feng)X5 8AT上市(shi)
2014年3月(yue)2014款陸風(feng)X8上市
2013年
2013年01月陸風X5正式上市(shi)。
2012年
2012年05月陸風X8探索版(ban)上市。
2012年4月陸(lu)風探索尼(ni)亞古城活動正式啟(qi)動。
2011年
2011年09月陸(lu)風X8都市先鋒版上市。
2011年06月陸風(feng)XUV品牌戰(zhan)略正式(shi)發布。
2011年02月陸風風尚國四版上(shang)市(shi)。
2010年
2010年(nian)12月陸(lu)風(feng)車(che)隊奪(duo)得2010全國汽車(che)場(chang)地越(yue)野錦標(biao)賽柴油(you)組廠商杯年(nian)度總(zong)冠軍。
2010年(nian)10月陸(lu)風車(che)隊成為國內汽車(che)運動*百冠(guan)王。
2010年01月陸風X8柴油版上市(shi)。
2009年
2009年(nian)12月陸(lu)風車(che)隊奪得2009全國汽(qi)車(che)場地越野錦標賽柴油組廠商(shang)杯年(nian)度總冠軍(jun)。
2009年09月陸(lu)風X8上市。
2009年05月陸風(feng)風(feng)尚精(jing)質版上(shang)市。
2009年04月陸風X9冠軍限量版上市。
2009年(nian)04月陸風風尚吉星版上市
2009年05月陸風風尚精質版上市。
2008年
2008年04月陸風(feng)風(feng)華運動(dong)版上(shang)市。
2008年04月(yue)陸風X6龍騰版上市。
2007年
2007年12月陸風新風尚上(shang)市。
2007年10月(yue)陸風(feng)汽車(che)正式通過歐洲COC整車(che)型式認(ren)證(zheng)。
2007年10月陸風風華(hua)上市(shi)。
2007年9月陸風(feng)汽車*款轎(jiao)車產品(pin)――陸風(feng)風(feng)華下線。
2007年9月陸(lu)風汽車(che)攜手海外華人正式啟動“龍行天(tian)下耀中華”活動。
2007年7月(yue)陸風汽車為08奧(ao)運選拔賽――第(di)二屆環滬港(gang)自(zi)行車大賽保(bao)駕護航(hang)。
2007年5月陸風X6新飾(shi)力上市。
2006年
2006年10月陸風汽車攜手央視重(zhong)走“玄(xuan)奘之路”啟程。
2006年09月陸風X6超值(zhi)版上(shang)市。
2006年05月陸(lu)風風尚上市。
2005年
2005年09月陸(lu)風風尚下線
2005年09月陸風X6舒適版上市。
2005年(nian)05月由長安汽車與江(jiang)鈴集(ji)團(tuan)共同出資組建的江(jiang)鈴控股有限公司正式(shi)開業。
2005年05月首批200臺陸風汽(qi)(qi)車(che)出口歐洲，也(ye)是*自主品牌汽(qi)(qi)車(che)首次(ci)出口歐洲
2005年04月(yue)陸風汽油機(ji)榮獲(huo)2004年度江西(xi)省優(you)秀新(xin)產品一等獎。
2005年04月陸(lu)風X6上(shang)市。
2005年02月(yue)陸風車系(xi)成為國家免檢產品。
2004年
2004年10月04B款陸風(feng)SUV上市。
2004年07月通過國家質量認證(zheng)中心的ISO9001。
2004年(nian)04月陸風SUV榮獲2003年(nian)度江西省優秀新產品二等獎。
2004年01月04款陸風SUV上市。
2003年
2003年09月首批陸風汽車出口阿(a)爾(er)及(ji)利亞。
2003年08月陸(lu)風汽(qi)油機系列產品全國(guo)上市
2003年05月通過國家質量認證中心的3C認證。
2003年03月(yue)陸風總(zong)裝線建成(cheng)投產。
2003年(nian)02月陸風SUV正式(shi)上市。
2002年
2002年12月陸風(feng)汽(qi)車首(shou)款產品陸風(feng)X9正式上市。
2001年
2001年(nian)03月年(nian)產五萬(wan)臺套的昌北基地開始動工(gong)新建(jian)。
1999年
1999年(nian)04月江鈴陸風汽車有限公司(si)成立。
1997年
1997年01月(yue)陸風(feng)研發中心成立。
風華(hua)是陸(lu)風汽車(che)旗下*款轎車(che)，也是一款經(jing)濟型車(che)。該(gai)(gai)車(che)的研發主要依靠(kao)自主技術，委托德國EDAG公司(si)設計。與同級車(che)相比，該(gai)(gai)車(che)*特點在于操控性表現(xian)非常優秀。
在動(dong)(dong)力(li)表現(xian)方(fang)面，陸風(feng)風(feng)華搭配的(de)是陸風(feng)與德國(guo)FEV公(gong)司(si)合(he)作開(kai)發的(de)1.5L直列四(si)缸(gang)全(quan)鋁發動(dong)(dong)機，采用了德國(guo)BOSCH（博世(shi)）電噴系(xi)統。這款發動(dong)(dong)機的(de)*特點是擁有(you)超(chao)寬峰值扭矩(ju)帶，從3500rpm一直持續到4500rpm，*扭矩(ju)為(wei)137N·m，*功率為(wei)70kw。配以電子(zi)油(you)門和高強度引擎托架單元，其動(dong)(dong)力(li)輸出響(xiang)應及時、流暢有(you)力(li)。
在(zai)懸掛系(xi)統方面，陸風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)華(hua)的(de)前后懸掛分別為麥(mai)弗(fu)遜式(shi)獨立(li)懸架(jia)和縱臂扭(niu)梁式(shi)半獨立(li)懸架(jia)，并(bing)由德國FEV公司進行*調校，整體風(feng)(feng)(feng)格趨(qu)向于歐系(xi)特(te)色(se)，扎(zha)實而有(you)韌性。為追求更(geng)好(hao)(hao)的(de)操控性，陸風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)華(hua)的(de)避震器采(cai)用了(le)液壓、氣(qi)壓共享的(de)設計，可以(yi)充分吸收不同頻率震動。其后軸的(de)強(qiang)度和剛度則是(shi)經過CAE分析(xi)計算(suan)，采(cai)用加粗加固設計，剛性比較高(gao)，達到(dao)了(le)中(zhong)高(gao)級轎(jiao)車的(de)標(biao)準(zhun)要求，保(bao)持了(le)該車高(gao)速行駛(shi)時(shi)很(hen)好(hao)(hao)的(de)穩定(ding)性，以(yi)及彎道行駛(shi)時(shi)良(liang)好(hao)(hao)的(de)支撐力和良(liang)好(hao)(hao)的(de)抓地(di)性。
在安(an)全性能方面，陸(lu)風(feng)風(feng)華采用了韓國MANDO公司(si)新一(yi)代(dai)的(de)ABS+EBD系統，彌(mi)補了以往經濟(ji)型轎(jiao)車在低速狀態下(xia)的(de)一(yi)些缺(que)陷(xian)。該車的(de)前通(tong)風(feng)盤式剎車和大尺寸后鼓式剎車，在行駛(shi)過程中可以達到安(an)全制動(dong)。而被(bei)動(dong)安(an)全方面，陸(lu)風(feng)風(feng)華配有美國Autoliv的(de)雙安(an)全氣囊、籠架式加(jia)強件布置結構、四(si)門(men)防撞橫梁(liang)以及(ji)關鍵部位的(de)1.2mm厚鋼板保護。
此外，由于(yu)陸風(feng)(feng)風(feng)(feng)華整(zheng)(zheng)車(che)設計(ji)來自全球知(zhi)名汽車(che)整(zheng)(zheng)車(che)設計(ji)公司(si)德國(guo)EDAG公司(si)，在外觀上其富有(you)速度感(gan)的(de)高腰線設計(ji)、精悍的(de)錐形車(che)頭設計(ji)、簡潔流暢的(de)車(che)尾(wei)設計(ji)等，也很好地(di)突出了(le)陸風(feng)(feng)風(feng)(feng)華運(yun)動性的(de)風(feng)(feng)格。
陸風(feng)風(feng)尚是江鈴控(kong)股(gu)花費(fei)四(si)年時(shi)間傾心打造(zao)的一款(kuan)多功能轎車，2005年12月30日(ri)在(zai)南昌陸風(feng)昌北基地(di)正式下線，2006年5月18日(ri)正式上市。
風尚的(de)外(wai)觀設計(ji)極(ji)具(ju)動感(gan)休閑(xian)風格，流(liu)線(xian)型車(che)身、U形全(quan)(quan)呵護造(zao)型和(he)明亮的(de)顏(yan)色讓(rang)(rang)家(jia)庭(ting)生活不再單(dan)調乏(fa)味，充滿了(le)色彩(cai)和(he)情趣(qu)；該車(che)擁有遠(yuan)大(da)于(yu)目(mu)前兩(liang)廂轎(jiao)車(che)的(de)空間(jian)(jian)，長(chang)、寬、高(gao)分(fen)別達到(dao)4410mm，1768mm，1640mm，軸(zhou)距更(geng)是長(chang)達2710mm，寬敞的(de)空間(jian)(jian)讓(rang)(rang)用(yong)戶更(geng)能找到(dao)家(jia)的(de)感(gan)覺；可調式5+2座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅設計(ji)讓(rang)(rang)三口之家(jia)和(he)雙方(fang)(fang)父母都(dou)可以(yi)(yi)在這個寬敞的(de)車(che)內空間(jian)(jian)感(gan)知(zhi)幸福：可輕(qing)松(song)將座(zuo)(zuo)(zuo)椅調節(jie)到(dao)*狀態供7人乘(cheng)坐，輕(qing)松(song)滿足(zu)舉家(jia)出行(xing)的(de)需(xu)求，讓(rang)(rang)家(jia)人有更(geng)多的(de)相聚時光；也可將第三排座(zuo)(zuo)(zuo)椅折疊內藏，與地板齊平(ping)，以(yi)(yi)提供更(geng)加靈活多變的(de)空間(jian)(jian)，完全(quan)(quan)可以(yi)(yi)滿足(zu)出行(xing)旅游的(de)多樣需(xu)求；除(chu)此(ci)之外(wai)，在諸(zhu)多細節(jie)方(fang)(fang)面，風尚更(geng)是充滿了(le)智慧：如座(zuo)(zuo)(zuo)椅高(gao)度(du)的(de)設計(ji)，即可以(yi)(yi)讓(rang)(rang)不同(tong)乘(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)者上下(xia)車(che)更(geng)為(wei)便利，能照顧到(dao)全(quan)(quan)家(jia)用(yong)戶的(de)乘(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)需(xu)求；車(che)內寬大(da)舒適(shi)的(de)扶手，自(zi)動回彈的(de)安全(quan)(quan)拉(la)手帶(dai)有衣(yi)帽鉤(gou)，頂襯上柔和(he)的(de)閱讀(du)燈(deng)，細致周到(dao)的(de)設計(ji)帶(dai)給駕乘(cheng)人員家(jia)居般(ban)舒適(shi)寧靜的(de)感(gan)覺。
陸(lu)風x6，是(shi)在(zai)陸(lu)風suv車型的基礎上加以改(gai)進的，于2005年4月在(zai)上海車展上市。外觀上陸(lu)風x6的確給了人(ren)耳目一新(xin)的感覺，比起04款陸(lu)風，前(qian)臉更(geng)為(wei)干練(lian)，在(zai)整體做工(gong)上x6有了一些(xie)改(gai)進，比如大包圍(wei)，保險(xian)杠的裝配(pei)都比老款陸(lu)風和一般國產的suv精細。尾(wei)門與尾(wei)燈(deng)的合(he)理搭配(pei)，頗(po)有些(xie)福特(te)路虎的風格，比一般中經濟(ji)型suv可以說是(shi)提升(sheng)了一個檔次。
在(zai)內(nei)飾方面，05款(kuan)陸風(feng)基本采用(yong)了04b款(kuan)陸風(feng)的(de)新內(nei)飾，雖然用(yong)料材質不是很理想(xiang)，但儼(yan)然一派硬(ying)朗(lang)的(de)越(yue)野風(feng)格，加上專業(ye)的(de)海拔表(biao)、水(shui)平(ping)儀(yi)、羅盤等專業(ye)的(de)越(yue)野儀(yi)表(biao)盤。
陸風(feng)"x6"主要有(you)柴(chai)油(you)(you)機與(yu)(yu)汽(qi)油(you)(you)機二(er)種。其中汽(qi)油(you)(you)機分為(wei)2.4l/2.0l二(er)種排(pai)量(各(ge)包含(han)四(si)驅(qu)(qu)、二(er)驅(qu)(qu))，發動(dong)機引(yin)用多點電噴(pen)dohc汽(qi)油(you)(you)機4g64s4m與(yu)(yu)4g64s3m。與(yu)(yu)原來車型相比，在(zai)2.0l排(pai)量上增加了四(si)驅(qu)(qu)。柴(chai)油(you)(you)機分四(si)驅(qu)(qu)與(yu)(yu)二(er)驅(qu)(qu)兩(liang)款(kuan)，發動(dong)機采(cai)用渦(wo)(wo)輪(lun)增壓2.8ljx493zq3，*功(gong)率為(wei)67.6/3600kw/r/min，而扭矩在(zai)2000rpm時達到(dao)204.5n.m。與(yu)(yu)04款(kuan)柴(chai)油(you)(you)機的(de)*區別是(shi)把二(er)驅(qu)(qu)車型裝備的(de)jx493q1發動(dong)機（不帶渦(wo)(wo)輪(lun)增壓）改為(wei)與(yu)(yu)四(si)驅(qu)(qu)并齊的(de)jx493zq3（帶渦(wo)(wo)輪(lun)增壓），功(gong)率從(cong)原來的(de)57kw，提(ti)高了10.6kw，排(pai)放提(ti)升(sheng)到(dao)歐iii標準。
陸(lu)風(feng)x6底(di)盤(pan)建立在(zai)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)螺簧結(jie)構(gou)底(di)盤(pan)平臺(tai)上，采用了(le)(le)高質量的(de)(de)(de)螺旋(xuan)彈簧，加(jia)(jia)寬了(le)(le)前、后(hou)橋，采用德爾福(fu)dbc7.4的(de)(de)(de)四通道(dao)電子abs+ebd系統(tong)，配合前16寸后(hou)、15寸的(de)(de)(de)加(jia)(jia)大制(zhi)動盤(pan)為總重量達到1.85噸的(de)(de)(de)巨大車身提(ti)供了(le)(le)良好的(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)(li)，同(tong)時提(ti)供更佳穩(wen)定的(de)(de)(de)尋跡抓地(di)力(li)(li)。更有(you)效地(di)保障了(le)(le)越野(ye)車在(zai)各(ge)種路況下，特別是惡劣路面上的(de)(de)(de)制(zhi)動能力(li)(li)以(yi)及操(cao)縱(zong)性能。加(jia)(jia)上單/雙安全氣囊，對于一(yi)款(kuan)國產suv來說，安全配置(zhi)已經(jing)算不錯(cuo)。新(xin)(xin)底(di)盤(pan)后(hou)橋自主開發(fa)了(le)(le)四連桿(起(qi)穩(wen)定后(hou)橋的(de)(de)(de)作用)變(bian)剛度螺旋(xuan)彈簧非獨立懸掛，以(yi)及兼有(you)副簧作用的(de)(de)(de)橡膠緩沖塊。在(zai)大大提(ti)升了(le)(le)車輛(liang)乘(cheng)坐舒適性能的(de)(de)(de)同(tong)時更具(ju)備了(le)(le)更好的(de)(de)(de)越野(ye)能力(li)(li)。另外改(gai)進后(hou)的(de)(de)(de)前后(hou)橋設(she)計具(ju)有(you)更大的(de)(de)(de)改(gai)裝空間，如加(jia)(jia)裝差速鎖等(deng)越野(ye)配置(zhi)。
江(jiang)鈴陸風(feng)在北京(jing)隆重(zhong)推(tui)出(chu)其配(pei)置三菱汽(qi)油發(fa)動(dong)機的陸風(feng)SUV商務版(4門，2驅(qu))，令(ling)國(guo)產SUV市場再添(tian)一員虎將。
陸風(feng)商務版(ban)沿襲并(bing)發展了雙門(men)(men)陸風(feng)的(de)時尚(shang)風(feng)格(ge)，但由(you)于用途和定位的(de)不同，外(wai)形(xing)設有(you)雙門(men)(men)陸風(feng)那么(me)狂野，顯得雅致了許(xu)多(duo)。車身(shen)采用雙色調設計，矩形(xing)頭燈換裝為水(shui)晶(jing)大燈，雙十字水(shui)箱(xiang)格(ge)柵上嵌著紅白(bai)鮮明的(de)陸風(feng)廠徽(hui)，楔形(xing)的(de)車尾也在動感中(zhong)透(tou)出幾分穩重和干(gan)練，對(dui)應(ying)了它商務用途的(de)要求。總體給人的(de)感覺是：還是那個陸風(feng)，可是已經是一個“成熟(shu)”的(de)陸風(feng)了。
從2門(men)(men)升級(ji)到4門(men)(men)，陸風的(de)車身長(chang)度增(zeng)加(jia)了(le)345mm，寬度幾乎沒有什(shen)么變化(hua)，但軸(zhou)距由(you)2330mm擴展到了(le)2760mm，使前后乘坐空間(jian)有了(le)更大的(de)發揮余地。防潛滑(hua)式(shi)座(zuo)椅乘坐舒(shu)適，支撐(cheng)性良好，有助于緩(huan)解(jie)長(chang)途駕駛(shi)疲勞。后座(zuo)椅也可以像常(chang)見的(de)SUV那樣(yang)做(zuo)4/6分離折疊，行李廂容積足足達到2300L，上掀式(shi)尾窗(chuang)和(he)回旋式(shi)尾門(men)(men)不僅方(fang)便了(le)物(wu)品取放，也進一步提高了(le)這款SUV的(de)載物(wu)能(neng)力。由(you)于采用了(le)特別設(she)計的(de)防滑(hua)式(shi)鎖扣裝(zhuang)置，當車輛停靠在斜坡(po)上取物(wu)時更加(jia)安全(quan)。
汽油版陸風(feng)SUV的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾與雙門陸風(feng)基本相(xiang)(xiang)同(tong)，只是(shi)在原來配置的(de)(de)(de)(de)基礎上做了一(yi)些(xie)簡單升(sheng)級(ji)。米(mi)色(se)系(xi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾溫馨舒適；中控臺、儀表(biao)板以及(ji)各(ge)類警示(shi)燈、控制鍵都設置在容易(yi)觸及(ji)的(de)(de)(de)(de)地方。各(ge)種配置算不(bu)上豪華，只能說是(shi)方便、夠用，內(nei)飾部件的(de)(de)(de)(de)做工(gong)質量還是(shi)有待提高。與當(dang)前的(de)(de)(de)(de)那(nei)些(xie)近平奢侈(chi)的(de)(de)(de)(de)SUV相(xiang)(xiang)比，這是(shi)一(yi)款(kuan)樸素的(de)(de)(de)(de)SUV——當(dang)然與它的(de)(de)(de)(de)價位有很大關系(xi)。
汽油(you)版陸風SUV搭(da)載的(de)是應用了(le)(le)三菱(ling)技(ji)術的(de)4G64多點電噴汽油(you)機(ji)(ji)，這款(kuan)來自沈(shen)陽航天三菱(ling)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)并(bing)不陌生，不僅在(zai)(zai)(zai)中(zhong)華2.4、東方之子等車(che)(che)型上露(lu)過面(mian)，還曾(ceng)經(jing)出(chu)現在(zai)(zai)(zai)獵豹、風行(xing)等SUV和(he)MPV車(che)(che)型上。這款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)特點是初段(duan)(duan)加速(su)比較(jiao)溫和(he)，沖段(duan)(duan)的(de)加速(su)比較(jiao)強勁。在(zai)(zai)(zai)5250r/min的(de)高轉速(su)時輸出(chu)*功率92kw，*扭矩達到(dao)188N·m（3000r/min）。16氣(qi)門的(de)技(ji)術、2.4L的(de)適中(zhong)排量，既能保證其擁有(you)強勁的(de)動(dong)(dong)(dong)力，同時又兼顧了(le)(le)油(you)耗和(he)經(jing)濟性，排放(fang)也達到(dao)了(le)(le)歐洲11號標(biao)準(zhun)。同時，由于(yu)布置在(zai)(zai)(zai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)缸體(ti)上的(de)兩個平衡(heng)軸(zhou)的(de)有(you)效工作，消(xiao)除了(le)(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉時在(zai)(zai)(zai)垂直方向(xiang)及旋轉方向(xiang)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，從而使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)運行(xing)更加寧靜(jing)。但整車(che)(che)的(de)隔音并(bing)不出(chu)色，所以車(che)(che)內(nei)噪聲還是不小(xiao)。
陸風(feng)X5是陸風(feng)汽(qi)車全新戰(zhan)(zhan)略轉型之作(zuo)，是陸風(feng)XUV戰(zhan)(zhan)略下首(shou)款承載式(shi)城市SUV。陸風(feng)X5長(chang)4568mm,寬1855mm,高1680mm（無(wu)行李架）/1710mm（帶行李架）,軸距2660mm，外觀設計緊跟(gen)國際(ji)潮(chao)流，極具現代時(shi)(shi)尚氣(qi)息。它定位于(yu)超級SUV，匹(pi)配2.0T+6MT/8AT的超級動(dong)力(li)系(xi)統，其(qi)*功率可(ke)達140Kw，*扭矩(ju)可(ke)達250 N.M，百公里加速為11秒，百公里油(you)耗(hao)8.5L，在追求(qiu)*動(dong)力(li)性能的同(tong)時(shi)(shi)力(li)求(qiu)實現燃油(you)經濟(ji)性的*化。
同時，陸風(feng)X5擁(yong)有超級穩定的(de)操控系統，后期還經(jing)過了(le)英(ying)國prodrive的(de)專業底(di)盤調校，并(bing)擁(yong)有智(zhi)能四驅系統。其(qi)前(qian)麥弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架質量輕(qing)、反應快，后多連桿獨(du)立(li)懸掛可*程度地發揮輪胎抓地力，舒適操控兩不誤。陸風(feng)X5提出(chu)(chu)“活(huo)出(chu)(chu)本色”的(de)價值主張，更偏向(xiang)于(yu)城(cheng)市(shi)化，代表著年(nian)輕(qing)人的(de)激(ji)情(qing)和活(huo)力，是(shi)陸風(feng)汽(qi)車專為(wei)努(nu)力堅持活(huo)出(chu)(chu)本色的(de)年(nian)輕(qing)人而傾(qing)情(qing)打造(zao)，它(ta)想傳遞出(chu)(chu)來的(de)精神也是(shi)勇于(yu)活(huo)出(chu)(chu)本色的(de)個性風(feng)格和精神追求。
陸(lu)風(feng)(feng)X8定位于“全(quan)領域城市SUV”，在外(wai)(wai)形設計(ji)上，突破傳統SUV風(feng)(feng)格的(de)(de)局限，注重(zhong)內在的(de)(de)力(li)量而非粗放的(de)(de)外(wai)(wai)表(biao)，簡潔的(de)(de)線條，沉穩的(de)(de)姿態和剛(gang)柔相(xiang)濟的(de)(de)輪廓讓(rang)陸(lu)風(feng)(feng)X8具有了(le)都市休閑SUV的(de)(de)時(shi)尚魅(mei)力(li)，陸(lu)風(feng)(feng)X 8的(de)(de)整體造(zao)型體現(xian)剛(gang)毅、雅(ya)(ya)的(de)(de)現(xian)代SUV設計(ji)潮(chao)流，時(shi)尚且強(qiang)悍的(de)(de)外(wai)(wai)型全(quan)面(mian)滿(man)足(zu)了(le)用(yong)戶在公務、商務、生活等多(duo)方面(mian)的(de)(de)用(yong)車(che)(che)需求。典雅(ya)(ya)鍍鉻(ge)的(de)(de)前(qian)中(zhong)網(wang)尊貴大氣，在與水箱散熱網(wang)構成國(guo)際流行的(de)(de)“X”型交叉式前(qian)臉風(feng)(feng)格時(shi)，全(quan)面(mian)提升陸(lu)風(feng)(feng)X8視(shi)覺沖擊力(li)；在空(kong)(kong)間上，陸(lu)風(feng)(feng)X8擁有同級別車(che)(che)型中(zhong)*車(che)(che)身尺寸及(ji)軸距(ju)，提供(gong)了(le)可與MPV相(xiang)媲美的(de)(de)闊綽舒(shu)適(shi)的(de)(de)內部空(kong)(kong)間；動(dong)力(li)上，陸(lu)風(feng)(feng)X8裝載(zai)了(le)目前(qian)世界上*柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)之一VM發動(dong)機(ji)。
外形(xing)方面，陸風X7運(yun)動中透著霸(ba)氣(qi)。整體輪廓以直線為主，頂部有一(yi)定傾角，即降低(di)了(le)(le)風阻又突(tu)出了(le)(le)銳利(li)感。較(jiao)小的側窗、尾窗以及全黑框(kuang)架給人很(hen)強(qiang)力(li)量(liang)與(yu)威嚴(yan)感。前臉上(shang)進氣(qi)格(ge)柵采用寬幅蜂窩式，下進氣(qi)格(ge)柵則(ze)與(yu)下日行燈(deng)連為一(yi)體，與(yu)銀色(se)前護板遙(yao)相呼(hu)應，彰顯著出陸風X7的運(yun)動與(yu)霸(ba)氣(qi)。寬度通過亮(liang)相車(che)型(xing)，目測至(zhi)少(shao)達到1900mm，兩(liang)項影響乘坐舒適性的關健數(shu)據均表(biao)現上(shang)乘。
內飾方面，陸(lu)風(feng)X7采用(yong)全黑設(she)計，中控(kong)臺層次分(fen)明，布局合理(li)，尺寸(cun)寬大以及大量鋼琴漆的(de)使用(yong)頗具豪(hao)車風(feng)范(fan)。做(zuo)工(gong)相比此前(qian)的(de)陸(lu)風(feng)車型也有了很大提升。通過目前(qian)亮相的(de)圖片來看，陸(lu)風(feng)X7配置(zhi)了10.2寸(cun)中控(kong)液(ye)晶屏、自(zi)動(dong)空調、電子手(shou)剎、多(duo)功能方向盤(pan)、360度全景影像等眾多(duo)豪(hao)華車型才有的(de)配置(zhi)。
動力方面，陸風(feng)X7應該采用與陸風(feng)X5相同的三菱4G63S4T型號2.0T渦輪增(zeng)壓發動機，這款發動機*功(gong)率為140kW，*扭矩250Nm。變速(su)箱則搭配(pei)盛瑞8速(su)手(shou)自一(yi)體(ti)變速(su)箱。后(hou)(hou)期或(huo)增(zeng)加(jia)6速(su)手(shou)動變速(su)箱以及1.8T版車(che)型。懸掛(gua)方面采用麥弗(fu)遜獨(du)立(li)前懸架和多連桿獨(du)立(li)后(hou)(hou)懸架，即兼顧(gu)了城市的舒適性又有(you)相當(dang)的越野能力。
陸風汽車自2002年12月正式上市以來，目前已向市場推出擁有自主知識產權的三大系列幾十個品種。而陸風汽車的研發中心早在1998年3月就已經成立，中心自成立以來，立足于自主開發，現已初步建立起造型、車身、底盤和電器的自主開發能力，目前已完成包括陸風X8、陸風x9、陸風x6、陸風新飾界以及工(gong)程(cheng)車等幾大(da)系列(lie)車型自(zi)主(zhu)開發(fa)。其中(zhong)陸風(feng)(feng)X8、陸風(feng)(feng)x9、陸風(feng)(feng)x6、陸風(feng)(feng)新(xin)飾界等先后投放市(shi)場，并已占據國內中(zhong)檔(dang)suv的一定市(shi)場。
陸風汽車(che)作為國內一款自主品牌(pai)的(de)suv車(che)，具有(you)以下突(tu)出的(de)特點：動力(li)不(bu)錯的(de)江鈴柴油(you)(you)系(xi)列(lie)發(fa)動機，具有(you)燃油(you)(you)經濟(ji)性，穩(wen)定性與舒適性兼(jian)顧的(de)前后懸(xuan)架系(xi)統；決定通過性能(neng)的(de)參數都不(bu)錯。
另外陸風還在各大越野賽連獲佳績。2002年，陸風汽車代表*區參加國際越野賽之一的馬來(lai)西亞雨林越野挑戰(zhan)賽(sai)，并榮獲特別制造商獎(jiang)，2003年、2004年，陸風車隊一路(lu)過關斬將，蟬聯兩屆全國(guo)場地(di)越(yue)野錦標賽(sai)(sai)總冠軍。2005年9月，陸風車隊參賽(sai)(sai)2005*越(yue)野錦標賽(sai)(sai)，并最終奪(duo)得柴油組個人冠亞軍、俱樂部杯冠軍。在參加(jia)國(guo)內外各(ge)種越(yue)野賽(sai)(sai)事的(de)同時。
從(cong)外觀看，整車(che)線條(tiao)(tiao)流(liu)暢(chang)，車(che)輛(liang)前臉簡潔大(da)(da)氣，兩條(tiao)(tiao)筋(jin)線從(cong)a柱延伸(shen)到前保，使正面(mian)整體(ti)極具(ju)張(zhang)力。從(cong)側(ce)面(mian)看，顯得舒展大(da)(da)方，汽車(che)尾部設計(ji)簡潔。
陸風風尚(shang)有1.6l、2.0l兩種(zhong)排量的汽(qi)油(you)車(che)(che)，麥佛遜式(shi)前懸和(he)雙(shuang)叉臂扭桿型式(shi)后(hou)懸保(bao)證了整車(che)(che)的平穩和(he)乘坐的舒適，雙(shuang)安(an)全氣囊、電子式(shi)abs標配確保(bao)了行車(che)(che)安(an)全，尤其(qi)是配備了前后(hou)盤(pan)式(shi)制動器。儀表臺(tai)簡潔(jie)明快，各控制按(an)鈕安(an)排得當(dang)，觸手可(ke)及，車(che)(che)內恒溫空調、cd唱機、電動車(che)(che)窗、中控門鎖等一應俱全，基本達到目前國內中檔(dang)轎車(che)(che)水平。
2012年
2012*SUV年(nian)度(du)車年(nian)度(du)*柴(chai)油SUV
2011年
越野(ye)E族(zu)“年度(du)*經濟型SUV”
*汽車工業獎勵基金會(hui)2011年度“*汽車工業科學技術獎”一等獎
第六屆*汽(qi)車二三(san)級市(shi)場論壇2011年度二三(san)級市(shi)場“*人氣(qi)汽(qi)車品牌”
南(nan)方都市報第十屆車壇(tan)奧斯(si)卡2011年度自主品牌全能SUV
2010年
越野E族(zu)年度*自主品(pin)牌SUV
《*SUV周刊》2010年度全(quan)能SUV獎(jiang)
2008年
搜狐汽(qi)車(che)陸(lu)風X6榮獲2008年度“年度網友*自主品牌運(yun)動型車(che)”
中(zhong)華網陸風X6榮獲2008年年度車型“*自主奮進獎”
信息(xi)日報陸風X6榮(rong)(rong)獲*汽車(che)風云榜(bang)南昌(chang)分榜(bang)“消費者最(zui)喜(xi)愛的(de)(de)SUV”、陸風風尚榮(rong)(rong)獲“消費者最(zui)喜(xi)愛的(de)(de)MPV”
南方都市報陸風X6龍騰版(ban)榮獲第七屆車壇奧斯卡*競技車大獎
2007年
搜狐網2007年網友*自(zi)主小型車
南(nan)方(fang)都市報2007年度自主品牌小車
錢江晚報(bao)2007年度*經濟型轎車
江南(nan)都市報2007年度*經濟型轎(jiao)車
重慶商報2007年消費者(zhe)最喜愛(ai)經(jing)濟型轎車(che)
揚子晚報2007年度*經濟型汽(qi)車
楚天都(dou)市報2007年評(ping)委會推薦獎—*操控表現獎
瀟(xiao)湘晨報2007年最受期待經(jing)濟型(xing)汽車
深圳特(te)區報(bao)2007年*運(yun)動型經濟轎(jiao)車
2006年
江(jiang)南都(dou)市報2006年度*汽車總評榜(bang)江西(xi)地區分榜(bang)--2006年度*SUV
北京娛樂信報(bao)*汽(qi)車西部(bu)總評榜SUV《西部(bu)大獎(jiang)》
成都商報2006年(nian)度*汽車總評(ping)榜成都地區分榜--國(guo)內自主品牌*SUV獎
重(zhong)慶商報2006年度*汽車總評榜(bang)重慶地(di)區(qu)分榜(bang)--*SUV
春城(cheng)晚報2006年度*汽車總評榜(bang)昆明地區分榜(bang)--年度風去SUV（國產(chan)）
南方都(dou)市報《車壇奧斯卡(ka)》2006度*MPV車型獎
廣州(zhou)日報2006年度*汽車(che)總評(ping)榜廣州(zhou)地(di)區分榜--*性價比(bi)SUV
2005年
2005年度(du)車型(xing)總評榜廣州分(fen)榜--*暢(chang)銷SUV
2005年度車(che)型總(zong)評榜深圳分榜--**中級SUV
2005年度車型總評榜江西分榜--*中檔SUV
南方都市(shi)報2005年《車壇(tan)奧斯(si)汽卡》評選年度汽車運動獎
北京娛樂信報2005年(nian)度(du)汽(qi)車總評榜--百姓最喜愛SUV
信息時報2005年*中級SUV2
新聞(wen)晨報2005年*SUV獎(jiang)
遼(liao)沈(shen)晚報(bao)2005年(nian)度*性能SUV
CCTV-22005創新盛典汽車(che)類(lei)*設計(ji)入圍產品(pin)
搜狐網2005年度網友*SUV及越野車(che)
陸風X6營銷推廣全案--*廣告協會頒發的05年廣告屆艾菲獎銅獎