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航空運輸協會
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1
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-
更新日期：
2022/4/24 10:01:39
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簡稱*航協，英文譯名： CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION，縮寫：CATA。是民航協會體制改革后成立的*民間社會團體，是依據民航總局黨委《關于民航協會改革指導意見》于2004年8月24日開始籌備的，由*航空集團公司牽頭，*東方航空集團公司、*南方航空集團公司，海南航空股份公司、上海航空股份公司、*民用航空學院、廈門航空有限公司、深圳航空有限責任公司、四川航空股份公司等九家單位發起設立。2005年2月8日民航總局審核同意航協籌備成立和擬任領導人人選，民政部于今年9月6日正式批準了設立申請。截至目前，協會已有單位會員39個。
環繞的橄欖葉——國際化的象征，代表著和平與祥和，其枝繁葉茂預示著*航空運輸協會的不斷發展壯大。
中間的地球形象——象征*民航飛向世界，是協會成員業務范圍的體現。
飛機——協會特點的展現，向上起飛的飛機代表著*航空運輸協會向上發展，騰飛的愿望。
藍色的圓環——寓意協會為政府與企業以及會員單位之間搭建平臺，成為連接各方的紐帶。
9顆星——華夏民族自古就有以九為大，以九為多 之傳承。在這里寓意*航空運輸協會將不斷發展壯大，譜寫璀璨篇章。
整個標志形象鮮明，特點突出，大氣、美觀，充分體現協會遵守憲法、法律法規和國家的方針政策，按照社會主義市場經濟體制要求，努力為航空運輸企業服務，為旅客和貨主服務，維護行業和航空運輸企業的合法權益，為會員單位之間及會員單位與政府部門之間的溝通，發揮橋梁和紐帶作用的宗旨。
標志顏色以代表天空的藍色為基本色
標準色：藍：100 紅：70 藍：70 紅：15
（一）宣傳、貫徹黨和國家關于民航業的路線方針政策、法律法規、標準制度及有關文件精神。
（二）研究國際國內民航市場發展形勢、經濟形勢和世界動向，探討航空運輸企業建設、改革和發展中的理論與實踐問題，在改革開放、發展戰略、產業政策、科技進步、市場開拓、技術標準、行業立法等方面，為政府提供信息，并及時向政府有關部門反映會員單位的意見和建議。通過政策性建議，爭取政府有關部門的指導和支持，為航空運輸企業提供管理咨詢等。
（三）根據民航總局的授權、政府部門的委托及會員單位的要求，組織對有關專業人員進行培訓和資質、資格認證。
（四）傳播國際國內航空運輸企業先進文化，組織舉辦航展、會展。
（五）編輯出版協會刊物，為會員單位及航空理論專家、學者、業內人士提供知識、經驗、學術交流平臺。
（六）組織國內外培訓考察活動，開展會員單位間的業務交流與合作，促進航空運輸企業核心競爭力的提高和持續發展。
（七）協調會員單位之間各方面的關系，建立起公平競爭、相互發展的經濟關系。
（八）為了祖國的統一，早日實現與臺灣直航，積極協助政府主管部門，加強海峽兩岸民航界的聯系。
（九）督導做好航空銷售代理人的自律工作，監督并約束會員單位業務代理的行為規范，反對不正當競爭，維護航空運輸企業的合法權益。
（十）在飛機引進、市場準入、基地設置等資源配置方面，為業務主管單位和航空運輸企業提供評估報告，作為其決策依據之一。
（十一）*民航總局委托承辦的其它業務。
*航空運輸協會的基本宗旨：遵守憲法、法律法規和國家的方針政策。按照社會主義市場經濟體制要求，努力為航空運輸企業服務，為會員單位服務，為旅客和貨主服務，維護行業和航空運輸企業的合法權益，促進*民航事業健康、快速、持續地發展。
*航空運輸協會的工作方針：以黨和國家的民航政策為指導，以服務為主線，以會員單位為工作重點，積極、主動、扎實、有效地為會員單位服務，促進提高經濟效益，努力創造公平競爭、互利互惠、共同發展的健康和諧的航空運輸環境。
*航空運輸協會倡導的精神：誠信服務、創新進取。
*航空運輸協會的目標任務：圍繞國家改革發展大局，圍繞企業經營的熱點、難點，圍繞維護會員單位合法權益，積極推進各項工作，堅定地走自立、自主、自律、自我發展的道路，以服務為本，把協會建設成*航空運輸企業之家、會員之家，以創新為源，把協會辦成高效率、有信譽，具有國際影響的先進社團組織。
（一）*航空集團公司
*航空集團公司是以*國際航空公司為主體，聯合*航空總公司和*西南航空公司組建的大型航空運輸、中央直管的大型國有重點企業之一。總資產608.01億元，飛機130架，擁有七大主、輔業板塊。經營國際國內和港澳地區227條航線，通往國際22個國家35個城市、國內80個省會和熱點城市。 形成了以北京為主要樞紐，覆蓋全國，通達北美、歐洲、澳洲、東南亞的航線網絡，初步構建起網絡型航空運輸企業雛形。還與美聯航等國內外航空公司進行代碼共享，航班延伸到世界38個城市。
（二）*東方航空集團公司
*東方航空集團公司是國資委直接管理的國有大型航空運輸企業。注冊資本25.58億元，總資產516.98億元，從業人員3.5萬人，擁有大中型運輸飛機155架，通用航空飛機22架，經營國際、國內450條航線，通航亞、歐、澳、美四大洲的43個國際著名城市。經營業務包括：公共航空運輸、通用航空業務、航空運輸相關產品的生產與銷售、航空器材及設備維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓、咨詢等，同時經營航空食品、金融期貨、酒店管理、房產物業、進出口貿易等多項輔業。
（三）*南方航空集團公司
*南方航空集團公司是國內三大航空集團之一，總資產606億元，擁有運輸飛機200架，航線666條，員工3萬多人，年旅客運輸量3000萬人次。形成了以廣州、沈陽、烏魯木齊為樞紐，以華南、東北、西北為腹地、輻射亞洲、連接歐美澳洲的全球航線網。旗下有*南航股份有限公司、*北方航空公司、新疆航空公司等三大運輸企業。其中南航股份旅客運輸量連續25年居國內各航空公司之首，進入世界航空客運20強。其股票分別在紐約、香港上市。在*企業500強中排名第45位。
（四）海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是*民航*家A股和B股均已上市的航空公司，**批通過CAAC121部運行合格審定的4 家航空公司之一，**家通過ISO9000質量體系認證的航空公司，是*第四大航空公司。倡導“以旅客為尊，以市場為中心”的服務理念， 追求“誠信、業績、創新”和“為社會做點事，為他人做點事”的管理理念，致力于建設旅客*航空公司，立志成為*百年品牌。現有員工7533人，飛機101架，8個航空基地，2個運營站，國內外航線480條，通航城市90個。
（五）上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司是國內成立最早的商業性航空公司，注冊資本7.21億元，已于2002年10月11日上市，經營范圍是：國內航空客貨運業務，航空公司間代理業務，上海始發至臨近國家和地區的客貨運業務，國內及周邊國家和地區的公務飛行業務等。堅持“安全*、優質服務、旅客至上、樹立信譽”的宗旨。近幾年來主要經濟指標一至名列行業前茅。現有飛機37架，經營150多條國際國內航線，通航60多個城市，2004年總周轉量達94081萬噸公里，旅客運輸量573萬人次，貨郵運輸量19.2萬噸。
（六）*民用航空學院
*民用航空學院是*民航惟一的將交通運輸和航空科學兩大學科*叉融合的高等院校。在校生10600人，教職工1072人，其中具有博士、碩士學位、高級職稱教師534人。學科遍及工、管、文、理、法五個門類，有部級科研基地4個，碩士點15個、研究生學位班2個，本科專業25個，綜合教研室18個，達到國際水平的4個，實習飛機20架。獲國家獎和省部級獎30多項。總資產6.11億元。堅持“立足民航、服務社會、面向世界”的辦學指導思想，為民航和社會培養了各類人才3萬多名。
（七）廈門航空有限公司
廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國*家企業化航空公司，是自主經營的法人實體，實行董事會領導下的總經理負責制。共擁有29架波音系列飛機，總客座4434個。主要經營航空客貨運業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器材維修、航空配餐、酒店、旅游、進出口等業務。以廈門、福州、武夷山、杭州為航班始發的營運基地，經營至全國、東亞大中城市航線百余條。在安全、服務、效益上居民航業前列，連續17年盈利，是全國民航企業惟一獲航空安全“金雁杯’獎三連冠單位。
（八）深圳航空有限責任公司
深圳航空有限責任公司是由廣東廣控集團有限公司、*國際航空公司、全程物流有限公司等共同投資經營的、以客、貨、郵政運輸為主的航空運輸企業，其下設五個子公司，二個分公司，三十多個營業部，經營著北京、上海、南京、武漢、海口、哈爾濱等60多條國內航線。現有飛機25架，總資產36億元。自1993年9月17日正式開航以來，先后榮獲“全國實施用戶滿意工程先進單位”、“全國青年文明號”、“全國民航文明航班”、“十萬旅客話民航活動中獲空中服務全國*名”等榮譽稱號。
（九）四川航空股份有限公司
四川航空股份有限公司于2002年8月29日，由四川航空公司聯合*南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起成立，實施“國內一流，西部*”的目標，形成了以成都、重慶為基礎，西部地區為重點、輻射全國的航空運輸網絡，全力打造“美麗川航”的品牌形象。目前已經獲得國際航線經營權。2004年，運輸總周轉量達49072萬噸公里，旅客運輸量365萬人次，貨郵運輸量7.5萬噸，主營業務收入26億元人民幣。
*章 總 則
*條 本協會名稱：*航空運輸協會，簡稱：*航協。英文譯名: CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION, 縮寫：CATA。
第二條 本協會是依據我國有關法律規定，以民用航空公司為主體，由企、事業法人和社團法人自愿參加結成的、行業性的、不以營利為目的、經中華人民共和國民政部核準登記注冊的全國性社團法人。
第三條 本協會的宗旨是：遵守憲法、法律法規和國家的方針政策。按照社會主義市場經濟體制要求，努力為航空運輸企業服務，維護行業和航空運輸企業的合法權利，為會員單位之間及會員單位與政府部門之間的溝通，發揮橋梁和紐帶作用。
第四條 本協會的業務主管單位是*民用航空總局。接受民航總局的業務指導和國家社會團體登記機關的監督管理。
第五條 本協會會址設在北京市。
第二章 業務范圍
第六條 本協會的業務范圍：
（一）宣傳、貫徹黨和國家關于民航業的路線方針政策、法律法規、標準制度及有關文件精神。
（二）研究國際國內民航市場發展形勢、經濟形勢和世界動向，探討航空運輸企業建設、改革和發展中的理論與實踐問題，在改革開放、發展戰略、產業政策、科技進步、市場開拓、技術標準、行業立法等方面，為政府提供信息，并及時向政府有關部門反映會員單位的意見和建議。通過政策性建議，爭取政府有關部門的指導和支持，為航空運輸企業提供管理咨詢等。
（三）根據民航總局的授權、政府部門的委托及會員單位的要求，組織對有關專業人員進行培訓和資質、資格認證。
（四）傳播國際國內航空運輸企業先進文化，組織舉辦航展、會展。
（五）編輯出版協會刊物，為會員單位及航空理論專家、學者、業內人士提供知識、經驗、學術交流平臺。
（六）組織國內外培訓考察活動，開展會員單位間的業務交流與合作，促進航空運輸企業核心競爭力的提高和持續發展。
（七）協調會員單位之間各方面的關系，建立起公平競爭、相互發展的經濟關系。
（八）為了祖國的統一，早日實現與臺灣直航，積極協助政府主管部門，加強海峽兩岸民航界的聯系。
（九）督導做好航空銷售代理人的自律工作，監督并約束會員單位業務代理的行為規范，反對不正當競爭，維護航空運輸企業的合法權益。
（十）在飛機引進、市場準入、基地設置等資源配置方面，為業務主管單位和航空運輸企業提供評估報告，作為其決策依據之一。
（十一）*民航總局委托承辦的其它業務。
第三章 會 員
第七條 企、事業法人、社團法人均可成為本協會的單位會員。
第八條 申請加入本協會的條件：
（一）擁護本協會的章程；
（二）有加入本團體的意愿，提出書面申請；
（三）在本協會的業務領域內具有一定的影響。
第九條 會員入會的程序：
（一）提交入會申請書；
（二）經理事會討論通過；
（三）協會履行有關手續；
（四）協會秘書處發給會員證。
第十條 本協會會員享有以下權利：
（一）行使表決權和選舉權，有被選舉權；
（二）參加協會組織的活動；
（三）優先獲得協會提供的服務；
（四）對協會工作進行批評和監督，提出意見和建議；
（五）入會自愿，退會自由。
第十一條 本協會會員履行以下義務：
（一）遵守章程，執行決議；
（二）維護本協會的合法權益；
（三）完成本協會委托和交辦的各項工作；
（四）按時交納會費；
（五）向協會提供有關信息和數據資料。
第十二條 會員退會應事先書面通知協會，并交回會員證。會員二年不繳納會費，經催繳仍不繳納的單位或已經依法注銷的單位，視為自動退會。
第十三條 會員如有嚴重違反本協會章程的行為，經理事會決定予以除名。
第四章 組織機構和負責人的產生、罷免
第十四條 本協會的*權力機構是會員大會。會員大會的職權是：
（一）制定和修改章程；
（二）選舉和罷免理事；
（三）審議和通過會徽;
（四）審議理事會的工作報告和財務報告；
（五）決定終止事項；
（六）決定其它重大事宜。
第十五條 會員大會須有三分之二以上的會員出席方能召開，其決議須經到會會員半數以上表決通過方能生效。
第十六條 會員大會每屆三年。因特殊情況需提前或延期換屆的，須由理事會表決通過，報業務主管單位審查，并經社團登記管理機關批準同意。但延期換屆最長不超過一年。
第十七條 理事會是會員大會的執行機構。在會員大會閉會期間，領導協會工作，對會員大會負責。
第十八條 理事會的職權是：
（一）執行會員大會的決議；
（二）選舉和罷免理事長、副理事長、秘書長;
（三）籌備召開會員大會；
（四）向會員大會報告工作和財務狀況；
（五）決定會員的吸收和除名；
（六）決定設立辦事機構、分支機構（專業委員會）、代表機構和實體機構。
（七）制定協會內部管理制度；
（八）領導本協會各機構開展工作；
（九）決定其它重大事項。
第十九條 理事會須有三分之二以上理事出席方能召開，其決議須經到會理事三分之二以上表決通過方能生效。
第二十條 理事會每年至少召開一次會議，必要時可提前或延期召開，情況特殊時可采用其它形式召開。
第二十一條 本協會設理事長、常務副理事長、副理事長。理事長、常務副理事長由理事長、副理事長單位依次輪流擔任。
（一）理事長或常務副理事長主持協會工作。
（二）協會有必要設名譽理事長和顧問時，由理事會聘任。
（三）遇有必要遞補理事時，由理事會確定人選，會員代表大會予以確認。
（四）理事已離退休或準備調離原工作單位，會員單位可推薦新的人選，報會員代表大會通過。
（五）協會設秘書處，由秘書長和辦事機構組成，負責處理協會的日常工作。
第二十二條 本協會理事長、副理事長、秘書長必須具備以下條件：
(一)堅持黨的路線、方針、政策，政治素質好；
(二)在行業領域內，具有較大的影響和組織協調能力；
(三)身體健康，能堅持正常工作；
(四)理事長、副理事長、秘書長，*任職年齡不超過70周歲，秘書長為專職。
(五)未受過剝奪政治權利和刑事處罰;
(六)具有完全民事行為能力。
第二十三條 本協會理事長、副理事長、秘書長，如超過*任職年齡的，須經理事會表決通過，報業務主管單位和社團登記管理機關批準同意后，方可任職。
第二十四條 本協會理事長、副理事長、秘書長，每屆任期3年。原則上不超過兩屆，須延長任期的，須經會員大會三分之二以上表決通過。報業務主管單位和社團登記管理機關批準同意后，方可任職。
第二十五條 秘書長為本協會的法定代表人。
本協會法定代表人不兼任其它社團的法定代表人。
第二十六條 本協會理事長行使下列職權：
（一）召開和主持理事會；
（二）檢查會員大會、理事會決議的落實情況；
第二十七條 協會秘書長行使下列職權：
（一）代表協會簽署重要文件；
（二） 主持辦事機構開展日常工作，組織實施年度工作計劃；
（三） 協調各分支機構、代表機構開展工作；
（四） 提名各辦事機構、代表機構負責人，報理事會決定（必要時提名兼職副秘書長，報理事會決定）；
（五）決定辦事機構、代表機構專職工作人員的聘用；
（六）處理協會的其它日常工作。
第五章 資產管理、使用原則
第二十八條 本協會經費來源：
（一）會費；
（二）捐贈；
（三）政府資助；
（四）在核準的業務范圍內，開展經營活動或其它服務收入；
（五）利息；
（六）其它合法收入。
第二十九條 本協會按照國家有關規章收取會員會費。
第三十條 本協會經費必須用于本章程規定的業務范圍和事業的發展，不得在會員中分配。
第三十一條 本協會建立嚴格的財務管理制度，保證會計資料合法、真實、準確、完整。
第三十二條 本協會配備具有專業資格的會計人員。會計不得兼任出納。會計人員必須進行會計核算，實行會計監督。會計人員調動工作或離職時，必須與接管人員辦清交接手續。
第三十三條 本協會的資產管理必須執行國家規定的財務規章制度，接受會員大會和財政部門的監督。資產來源屬于國家撥款或者社會捐贈、資助的，必須接受審計機關的監督，并將有關情況以適當方式向社會公布。
第三十四條 本協會換屆或更換法定代表人之前必須接受社團登記管理機關和業務主管單位組織的財務審計。
第三十五條 本協會的資產，任何單位、個人不得侵占、私分和挪用。
第三十六條 本協會專職工作人員的工資和保險、福利待遇參照國家對事業單位的有關規定執行。
第六章 章程的修改程序
第三十七條 對本協會章程的修改，須經理事會表決通過后提交會員大會審議。
第三十八條 本協會修改的章程，須在會員大會通過后15個工作日內，經業務主管單位同意，并報社團登記管理機關核準后生效。
第七章 終止程序及終止后的財產處理
第三十九條 本協會完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注銷的，經業務主管單位同意，由理事會或常務理事會提出終止動議。
第四十條 本協會終止動議須經會員大會表決通過。并報業務主管單位同意。
第四十一條 本協會終止前，須在有關部門指導下成立清算組織，清理債權債務，處理善后事宜。清算期間，不開展清算以外的活動。
第四十二條 本協會經社團登記管理機關辦理注銷登記手續后即為終止。
第四十三條 本協會終止后的剩余財產，在社團登記管理機關的監督下，按照國家有關規定，用于發展與本團體宗旨相關的事業。
第八章 附 則
第四十四條 本章程經2005年9月9日*屆會員大會表決通過。
第四十五條 本章程的解釋權屬本協會的理事會。
第四十六條 本章程自業務主管單位審查同意，社團登記管理機關核準之日起生效。