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汽車雜志
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am,格調,視野,教授,車評
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2022/4/24 10:28:36
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汽車雜志 | 創刊于1980年
★主(zhu)要(yao)版塊欄目： 有(you)車(che)壇動態與新(xin)車(che)資訊、新(xin)車(che)測試、汽(qi)(qi)車(che)購買(mai)指南、汽(qi)(qi)車(che)運動、時(shi)尚生活、汽(qi)(qi)車(che)后市場等(deng)板塊。
《汽車雜志》是*大陸創刊最早、發行量較大、版面最多、廣告量較大的高端時尚汽車專業媒體，是*汽車資訊傳播領域的領導者，以八大優勢凸顯行業領導地位：1．市場化程度較(jiao)高，完全(quan)依靠市場運作(zuo)；
2．品(pin)牌(pai)優(you)勢：擁有巨大的無(wu)形資產；
3．發行量較大，超過56萬(wan)冊；
4．得天獨厚的類(lei)名稱資源優勢；
5、版面最多，達到(dao)352P；
6．讀者優勢：89%大專(zhuan)以(yi)上學歷的(de)讀者；
7．1980年創刊，歷史最悠久、文化沉淀最深(shen)厚；
8．*大陸廣(guang)告量較大的(de)汽車(che)類雜志。
《汽車雜志》的欄目設計豐富新穎，其中比較著名的欄目有試車欄目、音響欄目、自游(you)人欄目、Q&A問(wen)答欄目、Mr.buycar導購欄目等，體現了(le)《汽車雜志》豐富新穎(ying)、領先業(ye)界的欄目設計(ji)。
· 內容精挑細(xi)選(xuan),結(jie)合(he)較新的汽(qi)(qi)車行業資(zi)訊,力(li)圖為車迷提供專業及時的汽(qi)(qi)車資(zi)訊；
· 大圖貼身剪裁,確保每一張圖片作品都能成為(wei)你的精美屏保；
· 說明文字(zi)細細拿捏,對每一細節詳盡描(miao)寫；
· 精彩車型,配以視頻看點,讓(rang)各位能(neng)身臨其(qi)境；
· 在接下來的版本更新中,更會提供各種車型的報價參(can)數,作為你購車必不可少的(de)參(can)考。
《汽車雜志》主要分(fen)為四(si)個欄(lan)目，新車、試駕(jia)、圖片、以及故(gu)事。
1.新車(che)(che)欄目主要是一些(xie)較(jiao)新的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)資訊，里面的(de)資訊包(bao)括了全球較(jiao)新的(de)跑車(che)(che)，豪(hao)華車(che)(che)，以(yi)及國產(chan)車(che)(che)，自主車(che)(che)，可以(yi)說是涵(han)蓋了所有(you)類型的(de)較(jiao)新汽(qi)(qi)車(che)(che)。陳述方式則是視(shi)頻(pin)結合文(wen)章。
2.試駕欄目(mu)主要(yao)是一些(xie)汽車評測，既有(you)全球較新上(shang)市的(de)(de)名車海外測試，又(you)有(you)一些(xie)國內(nei)(nei)一些(xie)熱門熱銷(xiao)的(de)(de)車型評測。內(nei)(nei)容也有(you)視頻(pin)和文字(zi)形式。
3.圖片是一些非常精美的汽車攝影圖像，*大飽眼福，最有特色的是每一張圖片都根據Iphone手機量身而裁，可以直接用來做屏保或是收藏到相冊，還可以同步分享到你的微博(bo)。
4.故事欄目則是汽(qi)車(che)文化，各類名車(che)的傳奇故事都可在(zai)這里找的到，在(zai)這里，你可以(yi)學習(xi)到不少的汽(qi)車(che)知(zhi)識(shi)。
ISBN：10位[1002043808]13位[9781002043806]
出版社：汽車雜志
出版日期：2007年
定價(jia)：原￥15.00元
現(xian)RMB20.00 HK25.00 $8.00
《汽車雜(za)志(2014年(nian)2月刊(kan))》1980年(nian)創刊(kan)，創刊(kan)最(zui)(zui)早、歷史最(zui)(zui)悠(you)久、文化沉(chen)淀最(zui)(zui)深厚；類(lei)名稱優勢(shi)(shi)：類(lei)名稱是(shi)雜(za)志得天獨(du)厚的資源優勢(shi)(shi)；版面最(zui)(zui)多、信(xin)(xin)息量較大：雜(za)志社通過不斷地擴版，致力于(yu)為讀者提供更多更詳盡(jin)的信(xin)(xin)息。
開著全場馬力最小、最慢的福(fu)克斯(si)，卻是最叫(jiao)我心(xin)滿意足，盡(jin)興而歸。這臺(tai)經過(guo)FRD車隊(dui)專業(ye)改(gai)裝的(de)(de)(de)福克斯(si)，動(dong)力沒(mei)有多(duo)大變(bian)化，輪胎則被換成(cheng)抓地(di)力極強的(de)(de)(de)半熱熔輪胎，所有跟比賽無關(guan)的(de)(de)(de)贅肉已被移(yi)除(chu)，前排(pai)的(de)(de)(de)皮(pi)椅換成(cheng)兩張連(lian)爬帶滾才能坐(zuo)進里面的(de)(de)(de)桶椅，符(fu)合FIA認證的(de)(de)(de)六點(dian)式(shi)安全(quan)帶、獨立的(de)(de)(de)點(dian)火(huo)開關(guan)，方(fang)向盤換為(wei)MOMO制(zhi)作(zuo)的(de)(de)(de)小直(zhi)徑版本，就連(lian)剎(cha)車的(de)(de)(de)位置也(ye)經過(guo)修改(gai)，方(fang)便(bian)車手在(zai)入彎(wan)前做跟趾(zhi)動(dong)作(zuo)，一切向著專業(ye)賽車靠攏(long)。
這(zhe)些改造，就(jiu)好像在一道普通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通菜炒牛肉(rou)里(li)放(fang)進(jin)了微(wei)辣(la)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辣(la)椒絲，看似不起眼，反倒是點晴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一筆，福(fu)克斯在微(wei)濕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)賽(sai)道上輕易地找(zhao)(zhao)到自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)節奏，雖然直(zhi)道上讓同(tong)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)對手望(wang)塵莫及，可是哪怕彎前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)車再晚一點，跟趾(zhi)動作也不太利索(suo)，福(fu)克斯還是能以極大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬容度包容我偶(ou)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)失(shi)誤，彎里(li)穩定而漸進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)反應可以給予我極大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心，壓著彎心加油(you)出彎，它就(jiu)是手把手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)讓你(ni)快(kuai)速(su)找(zhao)(zhao)到標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻彎節奏。如果說(shuo)品嘗(chang)超跑(pao)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能是一種(zhong)幸(xing)福(fu)，我認為開著這(zhe)臺半(ban)專業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)賽(sai)車也是一種(zhong)幸(xing)福(fu)，一種(zhong)你(ni)隨時能握(wo)于手心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幸(xing)福(fu)。
同場三臺車我都(dou)有(you)接觸，但陪(pei)我在賽道上跑的(de)，還是這臺又慢又老的(de)福克(ke)斯。
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