網(wǎng)站地址：
網(wǎng)站名稱：
船訊網(wǎng)
網(wǎng)站熱點(diǎn)：
op,檔案,菜單,服務(wù)商,ais
登陸狀態(tài)：
正常
網(wǎng)站品質(zhì)：
5
世界排名：
-
更新日期：
2022/4/24 9:33:13
網(wǎng)站介紹：
全球船舶動態(tài),、航運(yùn)大數(shù)據(jù),、航運(yùn)交易平臺
船舶數(shù)據(jù)服務(wù)器,，用來存儲從來自全球各地AIS接收到的船舶實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù),。服務(wù)器自動將二進(jìn)制的AIS數(shù)據(jù)流，通過標(biāo)準(zhǔn)的AIS協(xié)議,，轉(zhuǎn)換成可讀的數(shù)據(jù)存儲在服務(wù)器中,。當(dāng)某個用戶在前臺頁面請求時，船舶數(shù)據(jù)服務(wù)器自動響應(yīng),，將船舶位置更新至*,。
海圖服務(wù)器，用來存儲和處理海量海圖數(shù)據(jù),。該服務(wù)器采用標(biāo)準(zhǔn)的GIS架構(gòu),，將全球海圖分為18級，并將瓦片化的海圖數(shù)據(jù)按照一定的規(guī)則分別存儲,。當(dāng)有用戶請求時,，服務(wù)器自動將請求的海圖瓦片傳輸至用戶電腦，下載到用戶本地緩存,，以便下次訪問更加快捷,。
船舶數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，用來處理每天收到的海量船舶動態(tài)數(shù)據(jù),。
客戶服務(wù)器,，用來存儲客戶的資料、定制,、權(quán)限,、到港提醒、短信收發(fā),、衛(wèi)星D+通信等內(nèi)容,。
利用AIS具有接收和發(fā)送AIS報(bào)文的功能，船訊網(wǎng)在每個港口部署AIS設(shè)備接收機(jī),，自動接收船舶發(fā)送的AIS報(bào)文
,，然后再通過技術(shù)手段對AIS報(bào)文進(jìn)行解析。AIS數(shù)據(jù)有著速度快,、更新及時的特點(diǎn),，特別適合港口及碼頭的船舶監(jiān)控。
海事通信衛(wèi)星由于AIS本身通信性能具有局限性,，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號,。一旦船舶遠(yuǎn)離港口，通過AIS基站就很難獲得船位信息,。在這種條件下,，只能通過衛(wèi)星來獲得。船訊網(wǎng)可以通過C站對船舶進(jìn)行polling,，當(dāng)船舶收到polling指令時,，會自動返回當(dāng)前的經(jīng)緯度,、航向、航速,、時間等信息,。
D+是Inmarsat D站的增強(qiáng)型，具有位置報(bào)告和短信功能,。如若想通過D+獲得船位,，首先需要在船舶上安裝一個衛(wèi)星通信設(shè)備，該設(shè)備可以每隔一個小時自動的向岸上的地面控制中心發(fā)送一個位置報(bào),。通過這種途徑,，船訊網(wǎng)可以收集到指定船舶的衛(wèi)星船位。
船訊網(wǎng)他們采用了Jeppesen 生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)C-map電子海圖,。在這個電子海圖上可以直觀的看到全球所有港口,、水域的狀況，為船舶的安全航行,、安全管理,，提供盡可能多的信息參考。同時在電子海圖上,，還可以清楚的看到國家,、港口、泊位,、航道,、浮標(biāo)、錨地,、水深,、礙航物等信息。
船訊網(wǎng)上可以對船舶進(jìn)行實(shí)時的定位,，依照船舶航行速度的不同,，船位更新的頻率由幾秒至幾分鐘不等，超出AIS基站覆蓋范圍的船舶,，會保留船舶較后收到信號時的位置,。通過AIS信號，船舶不斷向外發(fā)出的信息有兩種,，一是如船名,、呼號、MMSI,、IMO,、船舶類型、船長,、船寬等靜態(tài)信息,，二是如航行狀態(tài),、吃水、經(jīng)緯度,、航向,、航速、目的地,、ETA等,。
船訊網(wǎng)在自身提供船位服務(wù)的同時，還對外開發(fā)數(shù)據(jù)平臺（API）,，更友好的支持其他網(wǎng)站和系統(tǒng)的嵌入
,，以方便使用者在自己的網(wǎng)站和系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)船舶監(jiān)控管理。根據(jù)使用者的目的和實(shí)現(xiàn)的難易程度不同,，船訊網(wǎng)提供三種數(shù)據(jù)開發(fā)接入方式：
（1）完整的地圖/海圖+船位數(shù)據(jù)的接入
（2）船舶的原始數(shù)據(jù)對接
（3）使用超鏈接對接
（1） 查詢船舶位置,，通過船名、IMO,、MMSI,、呼號等信息，查詢船舶的位置,；
（2） 歷史軌跡,，用戶可以查詢1-2個月的船舶航行軌跡；
（3） 船隊(duì)管理,，用戶可以通過定制和D+船隊(duì)等,，簡單方便的管理船隊(duì)；
（4） 到港提醒,，根據(jù)用戶的設(shè)置,，向用戶的手機(jī)發(fā)送船舶到離港提醒；
（5） 海洋氣象,，將天氣變化,、溫度,、氣壓、風(fēng)向,、風(fēng)速,、海浪、能見度等海洋氣象信息疊加到海圖上,；
（6） 添加標(biāo)注,，自定義在海圖上疊加各種個性化的標(biāo)注；
（7） 船舶資料,，提供來自勞氏超過12萬條船舶的詳細(xì)資料,；
（8） 船舶篩選，通過目的地,、到港時間,、船型、噸位,、國家,、港口等信息，篩選出符合條件的船舶,；
（9） 港口船舶,，統(tǒng)計(jì)出港口內(nèi)所有船舶名稱及數(shù)量，按照權(quán)限查看船舶資料,；
（10）租船超市,，向船東、貨主提供船貨匹配的信息服務(wù),；
作為全球航運(yùn)大數(shù)據(jù)及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐者,， 億海藍(lán)正在為上百萬全球航運(yùn)及相關(guān)用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)、軟件服務(wù)及金融服務(wù),，客戶覆蓋金融,、保險(xiǎn)、生產(chǎn)制造商,、港口,、船公司、物流等行業(yè),，旗下品牌船訊網(wǎng)是國內(nèi)最早專注于提供船舶位置監(jiān)控的網(wǎng)站,。在運(yùn)營的初期，一直保持在高收費(fèi),、高門檻的狀態(tài),，但是在今年8月開始，開始全面的免費(fèi)，這無疑對所有的航運(yùn)相關(guān)的人員來說是一個好的事情,。此舉讓海運(yùn)貿(mào)易變得更加透明,，任何人在任何地方都能查到關(guān)心的船舶位置，使船位再也不是船東專屬的特權(quán),。