公司介紹/東風汽車有限公司
東風汽車公司與日產汽車公司在東風汽車有限公司各擁有50%的股份，其中，東風汽車公司以其包括相關子公司、關聯企業股權在內的經營性資產進行出資，
日產汽車公司(si)以相應的現金做為出資。
公司注冊地設在湖北省武漢市，擁有約70000名員工。
東風汽車有限公司是**擁有全系列
卡車、
客車、輕型
商(shang)用車及
乘用車(che)產品的合資汽車企業，其商用車使用東風品牌，乘用車使用日產品牌。
東風汽車有限公司在廣州花都建有東風日產乘用車研發中心，并保留和發展東風汽車有限公司原有的商用車研發中心。
產品品牌/東風汽車有限公司
東風汽車有限公司所生產的商用車使用
東風品牌，所生產的乘用車使用日產品牌，此外，還分別使用
東風(feng)和日產兩個品牌生產輕型商用車。
公司特色/東風汽車有限公司
東風汽車有限公司是目前
*汽車行業迄今為止規模*、合作層次最深、領域最廣的合資項目。規模*。從資本規模上看，新公司注冊資本達到167億元，超過了國內任何一家合資企業。從日產角度來說，這也是日產歷史上僅次于美國投資項目的海外第二大投資項目。人員最多。合資公司員工數將達到70000人，是目前國內汽車行業人數最多的合資企業。
產品較全。東風汽車有限公司的產品涵蓋了商用車、乘用車、零部件和汽車裝備，是國內汽車行業*家全系列產品的合資公司，也是日產公司在海外*一個全系列合作項目。層次最深。合作業務范圍不僅涉及雙方的研發、生產和銷售，而且日產方還將向合資公司提供包括產品規劃、采購、物流、
質量控制、品牌
管理、市場開拓、銷售網絡、金融服務等方面經驗，涉及整個價值鏈的各環節。
董事會/東風汽車有限公司
董事長
徐平
個人資料：生于1957年1月
教育背景：
1982年1月畢業于合肥工業大學，獲工學學士學位
工作經歷：
1982年2月任職第二汽車制造廠熱電廠
1992年7月第二汽車制造廠熱電廠副廠長
1995年3月東風汽車公司熱電廠廠長
1997年11月東風汽車公司工會主席
1999年6月 東風汽車公司載重車公司黨委書記
2001年7月東風汽車公司黨委書記、副總經理
2003年7月東風汽車有限公司董事、黨委書記兼副總裁
2005年6月東風汽車有限公司董事長
總裁
中村公泰
個人資料：生于1955年4月11日
教育背景：
1980年3月慶應義塾大學大學院工學研究系機械工學專業碩士畢業。
工作經歷：
1980年4月加盟日產汽車
1999年7月日產汽車產品企畫室產品企畫總監
2000年1月日產汽車第二車輛開發部部長
2002年4月日產汽車*車輛開發部部長
2003年4月日產汽車公司副總裁
2003年7月東風汽車有限公司董事
2004年4月日產汽車公司高級副總裁
2008年4月1日東風汽車有限公司總裁
附屬公司/東風汽車有限公司
東風汽車有限公司主要附屬公司有：1、注冊于廣州市花都區的東風汽車有限公司乘用車公司（又稱東風日產乘用車公司）；
2、注冊于湖北十堰的東風汽車有限公司商用車公司（又稱東風商用車公司）；
3、注冊于湖北武漢，持有股份達60.1%的滬市上市公司東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006）。
東風汽車有限公司下設的事業部主要有：
1、位于湖北十堰的東風汽車零部件(集團)有限公司；
2、位于湖北十堰的東風汽車有限公司裝備公司。
經營業績/東風汽車有限公司
東風汽車有(you)限公司成立的當年（2003年），實現乘用車和商用車銷售總共29.8萬臺，到2007年，公司實現乘用車和商用車銷售總共61萬臺，圓滿實現2003年11月發布的“2的3次方計劃”。這期間，共投放了6款新乘用車：天籟、軒逸、駿逸、頤達、琪達和驪威；與日產柴聯合開發了重卡D310系列商用車；并于2006年3月在廣州成立了乘用車研發中心，2006年6月在
武漢建立了商用車研發中心。2008年5月，
東風汽車有限公司發布了名為“13計劃”的2008－2012年中期事業計劃。根據該計劃，公司的目標是到2012年時，通過發布15款以上新車型，實現年銷售汽車100萬輛，年銷售收入人民幣1000億元，并達到商用車國內產銷量*、乘用車進入*陣營和鞏固輕型商用車國內市場份額第二的目標。2009年，東風汽車有限公司全年銷售汽車92.5萬輛，同比增長30.5%，其中：下屬的東風日產乘用車公司銷售51.9萬輛，同比增長48%，行業排名從第6位上升第5位；東風商用車全年銷售超過19.8萬輛，中重卡繼續保持行業*，重卡行業第二；
東風汽車股份有限公司實現銷售20.7萬輛，自2005年以來；連續第五年超過輕卡行業平均增長水平，其中輕卡繼續保持行業第二、皮卡行業*。
2011年7月26日，
**汽車合資公司——東風汽車有限公司（以下稱東風有限）在北京發布2011—2015年“新中期事業計劃”。該公司計劃將在*投資500億元人民幣，銷售汽車由100萬輛擴大到230萬輛，銷售網絡由1400家擴充到2400家。
東風有限2015銷量目標230萬在東風汽車公司“十二·五”戰略規劃下，東風有限突出科學
發展主題，加快轉變經濟發展方式，通過產品和銷售服務質量的不斷提升、市場占有率的提高，在滿足客戶需求的同時，進一步強化競爭優勢，以“倍受信賴”的品牌形象，致力成為行業全面領先的企業。同時，通過持續提升
節(jie)能和環保技術，營造綠色、健康的
環境，強化社會責任和義務，為
*汽車產業進步和社會和諧發展做出更大的貢獻。新中期事業計劃將投入約30種新車型，其中，“啟辰”新車型將在2012年開始銷售，通過投產5款車型，到2015年期望銷售約30萬輛。在加快培育和發展新能源汽車方面，東風有限將新推出東風日產自主品牌電動汽車“啟辰”。
公司特色/東風汽車有限公司
東風汽車有限公司是目前*汽車行業迄今為止規模*、合作層次最深、領域最廣的合資項目。
規模*
從資本規模上看，新公司注冊資本達到167億元，超過了國內任何一家合資企業。從日產角度來說，這也是日產歷史上僅次于美國投資項目的海外第二大投資項目。
人員最多
合資公司員工數將達到70000人，是目前國內汽車行業人數最多的合資企業。
產品較全
東風汽車有限公司的產品涵蓋了商用車、乘用車、零部件和汽車裝備，是國內汽車行業*家全系列產品的合資公司，也是日產公司在海外*一個全系列合作項目。
層次最深
合作業務范圍不僅涉及雙方的研發、生產和銷售，而且日產方還將向合資公司提供包括產品規劃、
采購、
物流、質量控制、品牌管理、市場開拓、
銷售網絡、
金融服務等方面經驗，涉及整個價值鏈的各環節。
大事記/東風汽車有限公司
2008年5月28日在北京正式發布13新的中期事業發展計劃。
2008年4月20日新一代(dai)天簌(su)在北京車展*。
2008年4月18日全新一代東風天錦中重卡隆重上市。
2007年11月19日東風日產逍客SUV亮相廣州國(guo)際車展(zhan)。
2007年9月6日鄭州日產御軒MPV、奧丁SUV隆重上市。
2007年8月22日東風商用車技術中心武漢試驗基地開工奠基。
2007年6月4日東風有限榮獲三項日產MC－GOM大獎。
2007年5月24日東風股份第60萬輛輕卡下線、東風康明斯第100萬臺發動機隆重下線。
2007年4月20日驪威轎車在上海正式上市。
2007年3月9日東風有限召開2007年員工代表大會。
2006年11月17日中村克已榮獲“2006*汽車為杰出貢獻人物”獎。
2006年10月16日東風日產乘用車榮獲“2005年日產全球社長獎”。
2006年10月15日東風天龍重卡囊括“首屆*國際卡車節油大賽”8項大獎。
2006年9月20日駿逸在北京正式上市。
2006年6月21日東風有限總部移師武漢.總部大樓和商用車技術中心大樓落成。
2006年6月18日軒逸在北京亮相。
2006年5月19日東風商用車海外事業部成立。
2006年5月18日東風天龍系列重型車隆重發布。
2006年4月21日(ri)(ri)東風(feng)商(shang)(shang)用(yong)車榮獲2005年度商(shang)(shang)用(yong)車QCD制造“日(ri)(ri)產(chan)全球金獎”；東風(feng)日(ri)(ri)產(chan)榮獲"日(ri)(ri)產(chan)SSI/CSI提升主席(xi)獎"。
2006年4月20日東風有限新天籟在博鰲亮相。
2006年3月31日東風有限SAP系統成功上線。實現了“三天關賬、五天報表”的既定目標。
2006年3月20日東風日產乘用車技術中心啟用。
2006年3月16日東風有限召開2006年員工代表大會。
2006年2月28日東風日產乘用車發動機工廠竣工。
2005年8月21日中共中央總書記、國家主席胡(hu)錦濤視察東風有限，考察了企業的生產工藝和技術裝備引進、發展情況。
2005年7月29日乘用車公司兩廂轎車騏達在廣州隆重上市。
2005年6月28日東(dong)風(feng)德納車橋有(you)限公司在襄樊正式掛牌成立。
2005年4月19日乘用車公司生產的新車頤達上市。
2005年3月10日東風有限與美國德納公司正式簽署東風德納車橋項目合資合同協議。
2005年3月1日乘用車公司第20萬輛轎車下線。
2004年商用車公司產銷汽車203776輛和200944輛，實現歷史性跨越，創歷史*紀錄，名列世界第二。
2004年12月天籟轎車參與由北京、上海、廣州等十大汽車消費市場的50家強勢媒體組織的評選，榮獲“年度車2005”大獎。
2004年12月26日占地20萬平方米、投資3.3億元的乘用車研發中心正式奠基。
2004年12月21日乘用車公司發動機工廠開工。
2004年10月15日東風有限旗下的股份公司與中(zhong)信集團、鄭州輕汽簽訂股權轉讓協議，“東風汽車”持有鄭州日產35%股權，成為鄭州日產*股東，從而完成了對鄭州日產的重組，使東風有限的產品覆蓋更全面。
2004年9月29日占地45萬平方米、年產10萬輛轎車的乘用車公司襄樊新工廠竣工投產，公司首款高檔轎車—天籟在襄樊下線。
2004年9月19日東風有限總部新址奠基儀式在武漢舉行。
2004年9月18日在*社(she)科院主辦的2004*企業競爭力年會上，股份公司被評為“2004*競爭力的上市公司百強企業”，位列第32位。同時，還入圍汽車行業*競爭力上市公司前10強。
2004年8月2日新一代藍鳥改型版—藍鳥?智(zhi)尊在廣州上市，同日，中央電視臺“同一首歌──藍鳥飛翔”大型演唱會在乘用車公司隆重舉行。
2004年7月16日東風汽車股份有限公司迎來5周歲生日。是日，還舉行了第25萬輛東風輕卡下線儀式。
2004年6月8日中共中央政治局常委、國務院總理溫(wen)家(jia)寶在中共中央政治局委員、湖北省委書記俞正聲視察了東風有限商用車公司。
2004年5月18日東風有限乘用車公司花都15萬輛產能新工廠竣工投產。
2004年4月16日東風有限“東風·風圣”高檔客車在杭州工廠下線。
2004年4月10日東風有限新基準“東(dong)風(feng)之星”高檔輕卡在深圳上市。
2004年3月24日東風有限乘用車研發中心簽約暨新聞發布會在廣州花都舉行。
2003年11月24日東風有限中期事業計劃新聞發布會在北京隆重舉行。
2003年8月16日東風汽車有限公司零部件事業部在十堰(yan)成立。
2003年7月16日東風汽車有限公司商用車公司在武漢舉行2003款新產品投放儀式，東風“天度系列”商用車閃亮登場。
2003年7月8日東風汽車有限公司商用車公司在十堰成立。
2003年7月1日東風汽車有限公司召開干部大會，宣告東風汽車有限公司正式營運。
2003年6月16日在東風汽車有限公司創立一周年后，其所屬的乘用車公司在廣州成立；同時，合資公司的*款轎車--sunny（陽光）下線。
2003年6月9日東風汽車有限公司在武漢舉行創立大會和新聞發布會，正式揚帆啟航。
事業計劃/東風汽車有限公司
2011年7月26日，
**汽車合資公司——東風汽車有限公司（以下稱東風有限）在北京發布2011—2015年“新中期事業計劃”。該公司計劃將在*投資500億元人民幣，銷售汽車由100萬輛擴大到230萬輛，銷售網絡由1400家擴充到2400家。
東風有限2015銷量目標230萬在東風汽車公司“十二·五”戰略規劃下，東風有限突出科學發展主題，加快轉變經濟發展方式，通過產品和銷售服務質量的不斷提升、市場占有率的提高，在滿足客戶需求的同時，進一步強化競爭優勢，以“倍受信賴”的品牌形象，致力成為行業全面領先的企業。同時，通過持續提升
節能和環保技術，營造
綠色、健康的環境，強化社會責任和義務，為*汽車產業進步和社會和諧發展做出更大的貢獻。新中期事業計劃將投入約30種新車型，其中，“啟辰”新車型將在2012年開始銷售，通過投產5款車型，到2015年期望銷售約30萬輛。在加快培育和發展新能源汽車方面，東風有限將新推出東風日產自主品牌電動汽車“啟辰”。
東風有限2015銷售網絡擴張計劃針對
*汽車市場狀況，新中期事業計劃研究電動汽車的導入
環境，繼續在樣板城市武漢市和廣州市推進試點項目。同時，在新中期事業計劃的執行中，將持續大力提升綠色環保產品質量和服務，支持國家環境不斷改善和*汽車行業健康發展，這也是東風有限一貫遵循的社會
責任與義務。新中期事業計劃還將在提升生產能力方面不斷發力，以達成銷售目標。其旗下的東風商用車公司在
湖(hu)北(bei)省十堰市的中重型商用車新工廠已竣工投產；股份公司在
江蘇省常州市建設的小型商用車新工廠即將竣工；還有東風日產乘用車公司在廣東省
廣州市花都第二乘用車工廠也將在2012年竣工投產。加之在鄭州日產第二工廠和其他現有工廠生產能力增強的合力下，以保證到2015年230萬輛銷售目標的實現。此外，為了使國產化率進一步提高，發動機、變速箱等動力總成也將建設新工廠。這些新工廠的建成和生產能力的不斷提升，將會為該公司未來健康、持續、快速的
發展，提供強有力的支撐。東風有限總裁中村公泰表示，東風有限“1中期事業計劃”的銷售目標已經提前2年達成。這是東風和日產兩個企業文化良好融合的結晶，也是東風有限為了滿足客戶、員工、供應商等所有
利益相關者需求而付出努力的結果。我們將進一步強化東風有限品牌
形象，在期望進一步“強勢增長、優化運營”的同時，注重環境保護，強化社會責任，為*社會的健康和諧發展做出貢獻。對于“提高經營品質”、成為“倍受信賴的企業”等這些經營指標的實現，是東風有限今后繼續努力的目標，并希望成為扎根于
*社會的企業。從合資到合力，從合心到和諧，東風有限取得了年銷百萬輛、年銷售收入過千億的業績，締造了極具競爭優勢的強大實力。2003年11月24日，東風有限在
北(bei)京正式發布了“2中期事業計劃”，制定出“強勢增長、優化運營、公司學習”的發展戰略，公司年汽車銷量從2003年合資初的29.8萬輛，到2008年年銷汽車達70萬輛，銷量翻番，順利完成*中期事業計劃的經營任務。2008年5月28日,東風有限再接再厲，在北京又發布了第二個中期事業計劃--“1中期事業計劃”，2010年東風有限年銷售127.5萬輛，增幅達30%左右，五年的事業計劃在不到三年內高質量完成。公司成立八年來，東風和日產的合作越發緊密默契，實現了創造價值、持續共贏的
目(mu)標，并煥發出強大的生命力。在為兩個母公司健康、和諧、可持續發展提供強力支持的同時，其在
*的業務運營、社會貢獻、社會責任履行及企業形象諸方面都得到*公眾的高度認可。日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，東風有限的良好發展，成為日產汽車公司在全球汽車事業中最強有力的支撐。
*市場取代
美國成為日產汽車在全球銷售的*市場，這與東風有限全體員工的一致努力是密切相關的，我們應該表示感謝和敬意。日產汽車公司將以良好的勢頭，邁進新的
發展階段。今后我們將繼續加強與值得信賴的東風集團的緊密合作，保持雙贏互利的關系，履行社會責任和義務，共筑
*汽車產業發展的美好未來。東風有限董事長徐平指出，東風有限新事業計劃的制定與發布，是在東風汽車公司“十二五”發展
戰略和日產汽車公司新的發展戰略框架下、突出科學發展主題和加快轉變發展方式、在全面系統考慮加快結構調整、著力提升國際競爭力的基礎上制定出來的具有挑戰性的事業計劃。八年來東風有限取得的成績是優異的，也是可喜可賀的。為加快東風有限更好、更快、持續、穩定發展，東風公司將繼續給予東風有限*
支持，幫助其達成新的發展目標。同時，也希望東風有限經營團隊堅定信心，廣泛凝聚各方力量，全面實現新事業
計(ji)劃。東風汽車公司董事長、東風有限董事長
徐(xu)平、日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩、東風汽車公司總經理朱福壽以及東風有限總裁中村公泰等領導出席了發布會，東風有限副總裁童東城主持發布會。
戰略合作
北京時間2014年2月18日，法國政府、標致家族旗下控股公司、東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱東風汽車）和標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）各方正式簽署諒解備忘錄。法國政府和東風汽車有意分別注資約8億歐元，認購PSA的股份（定向增發及配股），標致家族旗下控股公司也將參與增資。此交易完成后，法國政府、東風汽車將與標致家族旗下控股公司一起成為PSA并列*大股東，三方分別持股約14%。
同日，PSA與東風汽車就加強在雙方的合資公司中的工業和商業合作簽訂了框架協議。未來，PSA將與東風汽車加強在技術研發、采購、制造和營銷等領域合作，促進雙方的全球化發展[1] 。借(jie)助此(ci)次戰(zhan)(zhan)略合(he)(he)作(zuo)，PSA和東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)希望將他們之間締結了(le)20余年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)成功(gong)合(he)(he)作(zuo)，提(ti)升到(dao)一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)(de)階段，進(jin)一(yi)(yi)步深化全(quan)價(jia)值鏈合(he)(he)作(zuo)。雙(shuang)方的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)資企(qi)業神龍(long)(long)(long)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公司(si)（以下簡(jian)稱(cheng)神龍(long)(long)(long)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)）經歷(li)了(le)多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)(su)發展后，將成為雙(shuang)方戰(zhan)(zhan)略合(he)(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)重點(dian)，在(zai)新(xin)興市場(chang)(chang)開拓(tuo)中起(qi)到(dao)更(geng)加(jia)重要的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，PSA將加(jia)大對神龍(long)(long)(long)公司(si)從研發到(dao)生產(chan)上的(de)(de)(de)(de)投入，加(jia)速(su)(su)推進(jin)神龍(long)(long)(long)公司(si)發展，啟動(dong)第(di)四工(gong)廠建設，使其(qi)(qi)在(zai)2020年(nian)(nian)產(chan)銷規(gui)模(mo)(mo)比2013年(nian)(nian)翻三倍，達到(dao)年(nian)(nian)產(chan)銷150萬輛的(de)(de)(de)(de)規(gui)模(mo)(mo)。此(ci)外，PSA和東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)將在(zai)*創立共同(tong)的(de)(de)(de)(de)研發中心(xin)，為PSA、東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、以及(ji)神龍(long)(long)(long)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務；創立一(yi)(yi)家合(he)(he)資銷售公司(si)，利用(yong)亞(ya)洲及(ji)其(qi)(qi)它(ta)新(xin)興國家快(kuai)速(su)(su)增長的(de)(de)(de)(de)經濟環境，以及(ji)與*市場(chang)(chang)近(jin)似的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)需求，積極推動(dong)標致(zhi)品(pin)牌(pai)(pai)、雪鐵(tie)龍(long)(long)(long)品(pin)牌(pai)(pai)和東(dong)風(feng)品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)在(zai)亞(ya)太地區(qu)的(de)(de)(de)(de)銷售和服(fu)務業務，加(jia)快(kuai)PSA在(zai)全(quan)球市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)開拓(tuo)。這是國(guo)際跨(kua)國(guo)汽(qi)車(che)集團在“共贏”理念下，深(shen)度介入全球*汽(qi)車(che)市場的(de)有力舉措：通過(guo)引(yin)進(jin)戰略投(tou)資(zi)，優化資(zi)產結構，改善現金流，加(jia)快(kuai)發展步(bu)伐(fa)，保證PSA在全球的(de)競爭優勢(shi)；同時通過(guo)與*汽(qi)車(che)行業領軍企業的(de)強強合作，PSA將鞏(gong)固在*汽(qi)車(che)市場收獲的(de)成果(guo)，進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)進(jin)國(guo)際化戰略，追求*化的(de)協同效益(yi)，創造更(geng)大的(de)企業價值 。
