欧美一级aα片_av女人乱码中文字幕_18女人水多性高朝床叫视频_亚洲欧洲日韩AV

企業簡介/長安汽車

重(zhong)慶長(chang)安汽車(che)股份有限(xian)公司(si)(si)(簡(jian)稱(cheng):長(chang)(chang)安(an)(an)汽車(che)(che))的前身(shen)。合并改組后的長(chang)(chang)安(an)(an)汽車(che)(che)(集團)有限(xian)責任公司(si)(si)擁有長(chang)(chang)安(an)(an)特(te)種機器廠、長(chang)(chang)安(an)(an)精密(mi)機器廠和若干全(quan)資子公司(si)(si)及控股的重慶長(chang)(chang)安(an)(an)汽車(che)(che)股份有限(xian)公司(si)(si)、重慶長(chang)(chang)安(an)(an)鈴木汽車(che)(che)有限(xian)公司(si)(si)。公司(si)(si)實有總(zong)資產(chan)96.4億(yi)元(yuan)，擁有員工2.2萬(wan)名，為國(guo)有特(te)大(da)型(xing)工業(ye)企業(ye)、機電產(chan)品出口企業(ye)、全(quan)國(guo)工業(ye)企業(ye)500強(qiang)、重慶市(shi)工業(ye)企業(ye)50強(qiang)。1998年，公司(si)(si)生產(chan)汽車(che)(che)111350輛(liang)，實現工業(ye)總(zong)產(chan)值48.13億(yi)元(yuan)，銷(xiao)售收入51億(yi)元(yuan)，利稅(shui)1.57億(yi)元(yuan)。

公(gong)司(si)具有130余年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)建廠(chang)歷史(shi)，為國(guo)家常規(gui)兵器重點科研(yan)、試制、生(sheng)產基(ji)地(di)，公(gong)司(si)于(yu)(yu)1984年(nian)(nian)(nian)引(yin)(yin)進日(ri)本鈴木微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)技術，開(kai)發生(sheng)產微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)及微(wei)(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)發動機(ji)(ji)，是全國(guo)較大的(de)(de)(de)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)及發動機(ji)(ji)生(sheng)產廠(chang)家之一(yi)，經(jing)過(guo)多年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)發展，創立了一(yi)代名車(che)(che)(che)(che)"長安"牌(pai)微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和名機(ji)(ji)"江陵"牌(pai)發動機(ji)(ji)。多次榮獲全國(guo)和行(xing)業(ye)各種評(ping)比的(de)(de)(de)較高獎(jiang)項(xiang)。公(gong)司(si)具有機(ji)(ji)、車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產一(yi)體化(hua)的(de)(de)(de)優勢，并于(yu)(yu)1991年(nian)(nian)(nian)引(yin)(yin)進日(ri)本鈴木技術，生(sheng)產奧(ao)拓微(wei)(wei)(wei)型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)(che)，是現今國(guo)家重點扶持的(de)(de)(de)五家上15萬輛經(jing)濟規(gui)模的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產基(ji)地(di)之一(yi)。

公司在"九五"期(qi)末將發(fa)(fa)展成為具有年生產15萬輛(liang)微型(xing)汽車、15萬輛(liang)微型(xing)轎(jiao)車和(he)36萬臺微型(xing)汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)經(jing)濟規模的企業。

2005年12月，*兵器裝備集團公司整合旗下汽車整車和零部件業務，組建成立了*南方工業汽車股份有限公司(*長安汽車集團股份有限公司前身)，長安汽車(集團)有限責任公司更名重慶長安汽車股份有限公司。^[1]

其歷史其歷史可追(zhui)溯到(dao)洋(yang)務運動時期，起源于1862年(nian)(nian)的(de)上海洋(yang)炮局，曾開創(chuang)了*近代(dai)工業(ye)的(de)先河。伴(ban)隨*改(gai)革開放大(da)潮，上世紀(ji)八十(shi)年(nian)(nian)代(dai)初(chu)長(chang)安正式進入汽車領域。1996年(nian)(nian)，注冊并成為極具競爭力的(de)上市公(gong)司(si)(si)，目前擁(yong)有2家(jia)上市公(gong)司(si)(si)、4支股(gu)票。2014年(nian)(nian)3月(yue)，重慶長(chang)安汽車股(gu)份有限公(gong)司(si)(si)收(shou)購合肥長(chang)安汽車有限公(gong)司(si)(si)。

發展歷程/長安汽車

長安汽(qi)(qi)車(che)公司(si)誕生于(yu)洋務運動(dong)，揚名于(yu)抗日戰爭(zheng)，成長于(yu)新*，興盛于(yu)改革開放，自1862年創辦至今，已跨越3個世紀，走過144年的風(feng)雨歷(li)程，從*最(zui)早的近代工(gong)業(ye)先驅發(fa)展為總資產突破(po)300億(yi)、員工(gong)4萬余(yu)名的國(guo)內較大小(xiao)型車(che)及發(fa)動(dong)機制造企業(ye)，躋身*汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)前四強，微車(che)行業(ye)*，是*汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)自主創新的領軍企業(ye)之一。

長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)集團產業(ye)涉及整車/發(fa)動(dong)機、軍品、零部(bu)件等三大主營領(ling)域，地跨西(xi)南(nan)（重慶(qing)）、華(hua)中（江(jiang)(jiang)蘇）、華(hua)東（南(nan)京）、華(hua)北（河北）四地，下轄“長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)機器制造公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“重慶(qing)長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)鈴木汽(qi)車有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)福特馬自達汽(qi)車有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“南(nan)京長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“河北長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)車有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“保(bao)定長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)客車有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“重慶(qing)長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)跨越(yue)車輛有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“江(jiang)(jiang)西(xi)江(jiang)(jiang)鈴控股(gu)有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”、“長(chang)(chang)(chang)安(an)(an)(an)金(jin)陵零部(bu)件有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)”等10余(yu)家公(gong)(gong)(gong)司(si)，總部(bu)位(wei)于重慶(qing)長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)和嘉陵江(jiang)(jiang)兩江(jiang)(jiang)匯合處(chu)。

“長安”商標榮獲(huo)“*商標”稱號，品(pin)牌(pai)價值106.97億(yi)元(yuan)，世界汽車品(pin)牌(pai)排(pai)名前20位。現(xian)形成年(nian)產汽車/發動機100萬輛/臺的生產能(neng)力，2005年(nian)銷售收入突破300億(yi)元(yuan)。

長(chang)安集(ji)團，在自主(zhu)創新(xin)之路上(shang)經歷“引進、吸收(shou)，再創新(xin)”、“我(wo)方參與(yu)、聯合開發(fa)”、“以我(wo)為主(zhu)、自主(zhu)開發(fa)”三個成長(chang)階段，牢牢把握(wo)“借(jie)鑒但不仿制、合作但不依(yi)賴、合資與(yu)自主(zhu)相(xiang)結(jie)合”三大原則，始終堅持自主(zhu)開發(fa)循序漸進“三步走”、“正向設計”得知識(shi)，同時大力(li)實施“借(jie)梯上(shang)樓、借(jie)腦明智(zhi)、借(jie)船出(chu)海、借(jie)水養魚”戰略，讓全球資源為我(wo)所用，實現(xian)了百年企(qi)業的(de)跨越式發(fa)展：

作(zuo)為長安(an)集團(tuan)自(zi)主研(yan)發(fa)(fa)(fa)體系的(de)(de)核(he)心和(he)龍(long)頭、新產品研(yan)發(fa)(fa)(fa)基地的(de)(de)長安(an)汽(qi)車工程(cheng)研(yan)究院，成立(li)于1995年(nian)，同(tong)年(nian)8月成為全國(guo)(guo)首批140家國(guo)(guo)家認定(ding)技術中(zhong)心之一。擁有一支近1000人的(de)(de)高(gao)素(su)質的(de)(de)核(he)心研(yan)發(fa)(fa)(fa)團(tuan)隊，其中(zhong)有700多名員工曾遠赴海外(wai)，在(zai)國(guo)(guo)際(ji)一流(liu)的(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)(fa)平臺上實踐和(he)鍛煉，全過程(cheng)參(can)與(yu)所(suo)有系列產品的(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)(fa)，不僅學習到(dao)了(le)國(guo)(guo)外(wai)設計公(gong)司的(de)(de)先進經驗并掌握了(le)各種流(liu)程(cheng)、規范和(he)方法，逐(zhu)步培(pei)育和(he)提高(gao)了(le)自(zi)主開(kai)發(fa)(fa)(fa)能力(li)。2005年(nian)，在(zai)由國(guo)(guo)家發(fa)(fa)(fa)展改革委牽頭組織進行(xing)的(de)(de)國(guo)(guo)家認定(ding)企業技術中(zhong)心評價中(zhong)，長安(an)在(zai)汽(qi)車行(xing)業排(pai)名第(di)二。

“十(shi)五”期(qi)間，長(chang)安累計投(tou)資近30億元用于汽車(che)自主(zhu)創(chuang)新(xin)，年均投(tou)入(ru)(ru)(ru)占銷售收入(ru)(ru)(ru)的(de)(de)4%，其中，僅2005年的(de)(de)科技投(tou)入(ru)(ru)(ru)就(jiu)近10億元。如(ru)今(jin)，長(chang)安汽車(che)已(yi)形成微型客貨(huo)車(che)、轎車(che)、MPV、SUV、卡車(che)、大中客車(che)等(deng)產品(pin)系(xi)列，相繼推出了(le)我國*輛擁(yong)有完全自主(zhu)知識(shi)產權的(de)(de)汽車(che)——長(chang)安CM8、概念車(che)杰勛、長(chang)江鱘、龍騰，MPV車(che)‘陸(lu)風風尚’、CV11，即(ji)將面市的(de)(de)CV6、CV7、CV8等(deng)經濟型、中級轎車(che)，以及CA20、CB10等(deng)全新(xin)發動機。新(xin)品(pin)產值(zhi)占到銷售收入(ru)(ru)(ru)的(de)(de)60%以上，長(chang)安新(xin)品(pin)開發投(tou)入(ru)(ru)(ru)獲得(de)了(le)豐厚的(de)(de)回(hui)報(bao)。

科研開發/長安汽車

研究院
長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。
在渝北區長安工業園建設的一個重大項目它占地188畝、投資3個億，由研發大樓、實驗室、試制車間三大部份組成。研發人員6000多人。
1995年(nian)(nian)，全國(guo)(guo)首(shou)批(pi)國(guo)(guo)家認定企業技術中心；2006年(nian)(nian)，國(guo)(guo)家認可實(shi)驗室(shi)；并獲得*創新型企業、國(guo)(guo)際(ji)科技合(he)作基地等稱(cheng)號；2009年(nian)(nian)，混合(he)動力乘用車國(guo)(guo)家地方聯合(he)工程實(shi)驗室(shi)；2009年(nian)(nian)，國(guo)(guo)家汽(qi)車噪聲與振動和(he)安全控制重點(dian)實(shi)驗室(shi)。

上海工程研究院
上(shang)海工(gong)程研究院(yuan)位于上(shang)海浦東新區金橋開發區金滇(dian)路18號(hao)，占地(di)面積(ji)5100多平方米，于2004年9月(yue)21日正式成立，為長安(an)汽(qi)車提供專業的汽(qi)車工(gong)程化設(she)計、專項服務支(zhi)持、并作為集團(tuan)公司(si)吸納國(guo)際級人(ren)才的基地(di)。主要(yao)從(cong)事汽(qi)車整車集成、車身設(she)計、電器設(she)計、內外(wai)飾件設(she)計、底盤設(she)計、造型(xing)及其(qi)他零部(bu)件設(she)計工(gong)作。

歐洲設計中心
2003年9月，在意大利都靈建立了海外技術分中心。
2006年5月8日(ri)，長(chang)安公司(si)(si)(si)駐意大利(li)都靈的(de)(de)長(chang)安汽(qi)車(che)(che)歐(ou)洲(zhou)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)心有限責任公司(si)(si)(si)（簡稱長(chang)安歐(ou)洲(zhou)）正式注冊(ce)成立。其主要是利(li)用(yong)意大利(li)乃至歐(ou)洲(zhou)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)設(she)計(ji)(ji)、開(kai)發(fa)方(fang)面的(de)(de)優秀(xiu)人才(cai)，采用(yong)當(dang)(dang)地的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)設(she)計(ji)(ji)理念(nian)和技術，在歐(ou)洲(zhou)為長(chang)安公司(si)(si)(si)進(jin)行(xing)造型研(yan)究(jiu)、車(che)(che)身(shen)開(kai)發(fa)、汽(qi)車(che)(che)內外飾件的(de)(de)研(yan)究(jiu)和開(kai)發(fa)等方(fang)面的(de)(de)活(huo)動，并(bing)與當(dang)(dang)地的(de)(de)有關(guan)公司(si)(si)(si)、學校(xiao)進(jin)行(xing)合(he)作，建立長(chang)安公司(si)(si)(si)的(de)(de)培訓基地，為長(chang)安公司(si)(si)(si)培養相關(guan)的(de)(de)技術人才(cai)。

日本設計中心
是長安汽(qi)車繼成立(li)意大(da)利都靈長安歐(ou)洲設(she)計(ji)(ji)中(zhong)心(xin)之后的第二個海外(wai)(wai)研發中(zhong)心(xin)，2008年4月17日(ri)在日(ri)本神奈川縣橫(heng)濱(bin)市港北區新橫(heng)濱(bin)正式開業。主(zhu)要從事汽(qi)車內外(wai)(wai)飾(shi)造型(xing)和(he)工(gong)程(cheng)化設(she)計(ji)(ji)工(gong)作，包括(kuo)造型(xing)部和(he)工(gong)程(cheng)部。主(zhu)要經營范圍(wei)包括(kuo)汽(qi)車內外(wai)(wai)飾(shi)造型(xing)設(she)計(ji)(ji)、總布置及可行性(xing)研究(jiu)、工(gong)程(cheng)化設(she)計(ji)(ji)、模型(xing)制(zhi)作、樣車制(zhi)作、工(gong)程(cheng)/生產支持與咨詢等；進(jin)出口商(shang)貿業務等。

英國設計中心
長安(an)汽車英(ying)國(guo)設計(ji)中心(xin)于(yu)2010年6月(yue)25日在英(ying)國(guo)諾丁漢(han)正式(shi)成立。主(zhu)要(yao)從事(shi)動(dong)力系統(tong)產品研發(fa)與先(xian)進技術研究。該(gai)中心(xin)將充分利用當(dang)地研發(fa)優勢資源，加強長安(an)汽車的(de)動(dong)力系統(tong)研發(fa)。

美國研發中心
2011年1月(yue)18日，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車美國(guo)研發(fa)中(zhong)心在“汽(qi)(qi)車之城”底(di)(di)特(te)律正式掛(gua)牌成(cheng)立(li)(li)，專攻汽(qi)(qi)車底(di)(di)盤(pan)(pan)技術，包括底(di)(di)盤(pan)(pan)性能開發(fa)、底(di)(di)盤(pan)(pan)工程(cheng)化設計、底(di)(di)盤(pan)(pan)技術研究(jiu)(jiu)、以及底(di)(di)盤(pan)(pan)制造(zao)工藝(yi)研究(jiu)(jiu)等。另(ling)外(wai)，新成(cheng)立(li)(li)的(de)底(di)(di)特(te)律研發(fa)中(zhong)心，也將承擔著為(wei)長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車在美國(guo)本(ben)土吸收(shou)*汽(qi)(qi)車人(ren)才的(de)重任，為(wei)企(qi)業人(ren)才庫補(bu)充新鮮力量(liang)。

北京設計中心
長(chang)安北京設計中心于2010年4月17日在(zai)北京海淀區(qu)正式(shi)成立(li)。主要從事(shi)汽車先進技術研究、新(xin)能源技術研究、高端(duan)產品(pin)研發(fa)，支持長(chang)安汽車華(hua)北基地(di)的技術研發(fa)工(gong)作。

 
科研成果
長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平臺。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、**，成為*汽車行業較具價值品牌之一。
長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發展(zhan)節(jie)能與新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。**臺氫內燃機在長(chang)安(an)成功點火；**輛產業(ye)(ye)(ye)化混合動力轎車(che)(che)(che)杰(jie)勛下(xia)線并(bing)上市；成為國務院(yuan)機關事(shi)務局*示(shi)范運行(xing)(xing)車(che)(che)(che)。2011年，在國家發改委、科技部等多個政府部門(men)牽(qian)頭的(de)國家認定企業(ye)(ye)(ye)技術(shu)中(zhong)(zhong)心評比中(zhong)(zhong)，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在729家企業(ye)(ye)(ye)中(zhong)(zhong)，以90.9的(de)高分奪(duo)得汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)*名。

近年發展/長安汽車

——率先建立(li)了以(yi)重慶、上海、歐洲(zhou)為研發基地的國際化汽(qi)車自主開發體系；

——率先建立“重慶—上海—歐(ou)洲(zhou)”獨(du)立設計專網，搭(da)建了閉環式(shi)的(de)全球協同設計平臺,實現了真正的(de)24小時不間斷(duan)開發；

——建立了系統化、本(ben)土化的新產品開發(fa)流(liu)程CA-PDS和500多項設計規范(fan)；

——推出(chu)長(chang)安(an)CM8、概(gai)念(nian)車“杰勛(xun)”、“長(chang)江鱘”和“龍騰”，以(yi)及長(chang)安(an)“陸風(feng)風(feng)尚”等一系列擁有自主知識產權的汽車；

——推(tui)出*首部(bu)汽(qi)車研發黑皮書；

——2005年專利申請(qing)呈“井噴”式增長(chang)，全年申請(qing)專利766項(xiang)，平均每天2件,國家授權(quan)161項(xiang)；

——“十五”期間，曾獲得(de)兩項國(guo)家科(ke)學(xue)技術進(jin)步(bu)獎(jiang)，4項*汽車工業科(ke)技進(jin)步(bu)獎(jiang)、28項部(bu)級獎(jiang)和9項市(shi)級獎(jiang)勵。

——率先開展混合動力汽車(che)專用發(fa)動機的研(yan)發(fa)，2005年與國(guo)外(wai)同(tong)類車(che)型同(tong)臺競技，獲“突出貢獻(xian)獎”；

——積(ji)極推進鎂合金(jin)(jin)材料應用等國際前(qian)沿技(ji)術研究，實現單車(che)鎂合金(jin)(jin)用量達到8kg，目前(qian)正(zheng)在與美國、加拿大合作進行鎂合金(jin)(jin)車(che)身前(qian)端構件研制；

——2005年出(chu)口(kou)(kou)汽車1.5萬輛，出(chu)口(kou)(kou)量(liang)排(pai)國內汽車行業(ye)前列，創造了*自(zi)主品牌汽車*次(ci)批量(liang)出(chu)口(kou)(kou)歐洲的(de)新記錄。

部分車型/長安汽車